los 2023 Toyota Aqua recién salido de un rediseño, y el hatchback ahora también recibe una actualización como parte de GR de Toyota alineación en Japón. El Aqua GR Sport tiene más en común con el Toyota GR Yarispero el Agua se asocia mejor con el Prius en los EE. UU., lo que básicamente hace que el nuevo Aqua GR Sport sea lo más parecido que hemos visto a un GR Prius. Bueno, al menos hasta el nuevo primer prius se lanzará en los EE. UU. en algún momento pronto.
El Toyota Aqua se vendió como el Prius C en los Estados Unidos hasta que fue interrumpido en 2019; el Prius C (o C para la ciudad) se anunció como una versión más pequeña del híbrido favorito de todos, pero no se hizo popular por varias razones, una de las cuales fue cómo sin acontecimientos notables era para conducir. Después de que se descontinuó el Prius C, el manto híbrido compacto pasó al Corolla Hybrid en los EE. UU., pero el Toyota Aqua se mantuvo en el extranjero, incluso en su mercado local de Japón.
Ahora que salió el último modelo, Toyota Gazoo Racing está tratando al nuevo Aqua con algunas actualizaciones. Sin embargo, el Aqua GR Sport no es un modelo GR completo, por lo que no generará más potencia que el modelo estándar; la escotilla seguirá siendo propulsada por un motor de tres cilindros y 1.5 litros que generará alrededor de 90 caballos de fuerza y un poco más de 88 libras-pie de torque. La escotilla de cinco plazas se venderá exclusivamente como un modelo 2WD con potencia enviada a las ruedas delanteras.
El Aqua base tiene un peso en vacío de 2,535 libras, por lo que los ingenieros de Toyota se apoyaron en el tamaño y peso pequeños del auto, ajustaron la suspensión para un mejor manejo y mejoraron la respuesta de la dirección ajustando el control de la dirección asistida. Toyota GR también quería que el automóvil fuera más rígido, por lo que agregaron refuerzos debajo del piso y reforzaron el parachoques trasero para una mayor estabilidad en las curvas.
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Clasificado a 1250 amperios, lo que lo hace capaz de arrancar motores de gasolina de 6,5 litros y motores diésel de 4,0 litros, y se carga mediante USB-C, lo que significa que se carga mucho más rápido que muchas de las otras opciones.
Y debido a que se trata de una versión GR, el Aqua GR Sport también recibe algunos toques de diseño exterior e interior para diferenciarlo de otros Toyota Aqua que recorren Japón bebiendo combustible. El modelo base obtiene 79 millas por galón combinadas (WLTC), pero el Aqua GR Sport obtendrá un poco menos, a 69 MPG. El peso adicional de las abrazaderas y los refuerzos no ayudan aquí, ni tampoco las ruedas de aluminio más grandes de 17 pulgadas. Pero el Aqua GR Sport se ve bien, y apuesto a que la nueva suspensión y dirección hacen que sea divertido manejar el auto pequeño. Los autos livianos que manejan son una delicia, y un Prius con una insignia GR y reajustado es una idea encantadora. El Aqua GR Sport tendrá un precio inicial de ¥2,595,000 en Japón, o $18,761 al tipo de cambio actual.
