Escuchen, fanáticos manuales: es hora de que todos los que dijeron que comprarían un nuevo Toyota GR Supra cuando viniera con una transmisión manual pongan su dinero donde está su boca. El GR Supra de tres pedales finalmente está aquí, ¡y es una opción sin costo sobre el automático! ¿El problema aquí? Toyota solo espera que alrededor del 25% de ustedes opten por el manual.
Uf. El objetivo de agregar una transmisión manual era dar a los consumidores exactamente lo que pedían, rogaban, suplicaban y lloraban. Después de todo, la opción manual se agregó a la línea en respuesta a la demanda de los consumidores.
«Toyota se esfuerza por brindar a los clientes las opciones que mejor se adapten a sus necesidades», dijo el portavoz de Toyota, Paul Hogard, en un correo electrónico a la unidad. «La paridad de precios entre las versiones manual y automática de Supra es una excelente manera de brindarles a los clientes la opción de cómo quieren experimentar este increíble vehículo».
Eso es genial. A menudo parece que los fabricantes de automóviles disuaden a los compradores de ordenar transmisiones manuales cuando hay una tarifa adicional para especificarlo, o están enterrados en casillas de penalización de especificaciones básicas. De acuerdo, la transmisión manual no está disponible en el Supra base de cuatro cilindros, pero aparte de eso, ¡no hay nada más que los detenga ahora, fanáticos manuales! Bueno, excepto ustedes mismos. Incluso Toyota aparentemente sabe que ladran más de lo que muerden.
«Esperamos que aproximadamente una cuarta parte de las ventas de Supra estén equipadas con la opción de transmisión manual», agregó Hogard.
Así es: Toyota solo espera que aproximadamente uno de cada cuatro GR Supra se compre con transmisión manual. Es por eso que no podemos tener cosas bonitas, amigos. Estas expectativas se basan en más investigaciones que en cualquier trabajo que hayas entregado para la escuela, lo que significa que aproximadamente solo uno de cada cuatro GR Supra enviados a los concesionarios probablemente terminará con tres pedales, a menos que la demanda de los consumidores obligue a Toyota a comenzar a fabricar más. Peor aún, la tasa de aceptación de la transmisión manual tiende a disminuir a medida que pasa el tiempo con la mayoría de los automóviles, por lo que si solo hay un 25% de ustedes entre los compradores de Supra en el primer año, ay.
Eso es una vergüenza de nuestra parte, como consumidores. Es cierto que solo tuve un breve manejo del GR Supra actual en la pista y fue más divertido de lo que esperaba, con lo único que realmente extrañé de toda la experiencia fue una transmisión manual.
Si bien la idea de que solo uno de cada cuatro compradores de GR Supra elegiría el manual sorprendió incluso la unidad personal, uno de los cuales adivinó con optimismo que el 80 % de los compradores del GR Supra optarían por tres pedales ahora que se ofrece, Toyota no está sacando esta expectativa de ningún lado. Hogard dijo la unidad que el GR86 solo tiene una tasa de transmisión manual de alrededor del 35%, y ese es uno de los mejores autos deportivos manuales que puede comprar en este momento.
Si le duele leer esas estadísticas, solo hay una forma de solucionarlo: compre autos nuevos con transmisión manual. La única forma en que las empresas pueden justificar la oferta de manuales en primer lugar es si la gente los compra.
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