El último Boeing 747 ha salido de fábrica. Durante más de medio siglo, la distintiva silueta jorobada del primer avión de pasajeros de fuselaje ancho del mundo ha sido un símbolo icónico tanto de Boeing como de la industria de la aviación comercial. Desde sus décadas de servicio en las flotas de varias de las principales aerolíneas hasta su uso (en su variante VC-25) como fuerza aérea uno, el 747 es universalmente reconocible, incluso por aquellos que nunca han volado en el avión de dos pisos parcial.
Martes por la noche, el último Boeing 747 salió de la fábrica Boeing Everett en el Estado de Washington. El 747-8 Freighter pasará por varios vuelos de prueba antes de ser entregado a Atlas Air el próximo mes. el ultimo 747 ser un avión de carga es un símbolo de la dirección actual de la industria. Boeing y sus competidores se enfocan principalmente en construir más y más aviones de bajo consumo de combustible a medida que los transportistas aéreos de pasajeros cambian para ofrecer más servicios sin escalas de baja capacidad.
Kim Smith, vicepresidente y gerente general de Boeing, Programas 747 y 767, dijo: “Durante más de medio siglo, decenas de miles de empleados dedicados de Boeing han diseñado y construido este magnífico avión que realmente ha cambiado el mundo. Estamos orgullosos de que este avión siga volando por todo el mundo durante los próximos años”.
Si bien la producción del Boeing 747 podría estar terminando, muchas aerolíneas todavía tienen el legendario avión en servicio de pasajeros. Compañía de bandera alemana Lufthansa está remodelando las cabinas de sus 19 Boeing 747-8. A medida que se retiren los aviones envejecidos, los aviones de fuselaje ancho podrían disminuir en número en los próximos años. Todavía habrá 747 en nuestros cielos en el futuro previsible.