Acabo de pasar una semana conduciendo un Lexus RC F fabulosamente amarillo por el sur de California, y en general me encantó. Es un poco viejo y desactualizado en este punto, pero eso está más que compensado por su maravilloso V8 atmosférico de 5.0 litros. Hace un ruido como pocos otros autos en la carretera hoy en día, pero no es de lo que estoy aquí para hablar. Estoy hablando de algo tan quisquilloso y raro que – como por lo que puedo decir — nadie más ha mencionado mientras hablando del RC F. Mirándote velocímetro minúsculo, pequeño y sin sentido.
Verá, el RC F es una mezcla extraña de tecnología antigua y nueva, y eso es muy claro en el interior. Cubriré los entresijos de la cabina en mi revisión completa, pero hoy solo nos estamos enfocando en el grupo de indicadores. Como la mayoría de los Lexustiene un gran tacómetro digital con una lectura de velocidad rodeada por un bisel que parece aluminio en el medio que sirve como recordatorio de que esta empresa una vez construido el LFA. El diseño es simple y nítido, si no un poco básico en comparación con la mayoría de los autos modernos. A la izquierda hay una pequeña pantalla de información con todos los elementos básicos, como información del viaje, medios e indicaciones.
Por lo general, los productos Lexus tendrían una pantalla similar a la derecha del calibre principal, pero no el RC F, oh no. Por razones que solo Dios y los ingenieros de Lexus conocen, decidieron agregar el más pequeño velocímetro analógico conocido por el hombre. Esto no es una hipérbole. Nunca antes había visto un velocímetro tan pequeño. No tenía una cinta métrica, así que recurrí a la aplicación de medición de mi iPhone, y eso dijo que el velocímetro tenía sólo tres pulgadas de diámetro. Es literalmente más pequeño que la llave que viene con el auto. Como referencia, el tacómetro tenía más de cinco.
Para complicar aún más las cosas al conductor, el velocímetro sube a 210 millas por hora. Ignora el hecho de que esta cosa solo puede hacer 168, y te quedas con números que son tan pequeños y tan juntos que no puedes encontrarles cara o cruz.
Durante mis casi 500 millas de conducción, no creo que miré esta lectura analógica una vez más que para quedar boquiabierto por lo inútil y pequeña que era.
Dicho esto, no lo odio. Es una peculiaridad, algo que la mayoría de los autos modernos se están perdiendo por completo. I amor rareza en un coche. Les dan carácter, algo que el RC F tiene a raudales. ¿Tendría más sentido el conjunto de indicadores del RC F sin este diminuto velocímetro? Probablemente, pero ¿a quién le importa?