El CEO de Tesla, Elon Musk, ha presentado un plan aproximado para expandir el acceso a Full Self-Driving (FSD), el sistema avanzado de asistencia al conductor (ADAS) de la compañía, en América del Norte y el resto del mundo.
“Una vez que FSD sea súper suave (no solo seguro), implementaremos una prueba gratuita de un mes para todos los automóviles en América del Norte”, Musk tuiteó Lunes. “Luego extiéndalo al resto del mundo después de que nos aseguremos de que funcione bien en las carreteras locales y los reguladores lo aprueben en ese país”.
A pesar de lo que sugiere su nombre, FSD en realidad no permite que un automóvil se conduzca completamente solo. La versión más reciente del software beta automatiza algunas tareas de conducción tanto en carreteras como en calles de la ciudad, pero aún requiere que el conductor permanezca alerta y tome el control del vehículo en cualquier momento.
Musk no proporcionó un cronograma específico para extender el acceso a FSD más allá de América del Norte, donde el complemento de $ 15,000 ha estado disponible para «cualquiera que lo solicite» desde noviembre. El ejecutivo tampoco explicó por qué Tesla lanzaría una prueba gratuita de un mes para todos los vehículos Tesla en el continente, pero es probable que la razón sea doble.
FSD, que funciona con redes neuronales profundas, técnicamente aún se encuentra en la etapa beta. Eso significa que requiere una gran cantidad de datos para entrenar y mejorar. Al implementar FSD en todos los Tesla en América del Norte, incluso si es solo por un mes, el fabricante de automóviles puede recopilar otra gran cantidad de datos de conducción y, al mismo tiempo, generar entusiasmo por el software y sus capacidades: el equivalente de Tesla a dar una muestra gratis. de helado para conseguir que compre una bola.
“Probamos tanto como sea posible en simulación y con [quality assurance] conductores, pero la realidad es mucho más compleja”, Musk tuiteó durante el fin de semana, junto con la noticia de que la última versión de FSD se enviaría a los empleados de Tesla esta semana.
El ejecutivo también se burló de las capacidades de la próxima versión de FSD, que almizcle dijo tendría «IA de extremo a extremo».
Fuera de América del Norte, Tesla se ha visto limitada en su capacidad para brindar a los conductores acceso a FSD debido a regulaciones más estrictas. Los conductores solo tienen acceso a Autopilot, el ADAS estándar de Tesla, que incluye funciones como dirección automática dentro de un carril, frenado automático y navegación automática a las rampas de entrada y salida de la autopista, pero es una versión retroactiva. FSD todavía no está permitido en la vía pública.
Sin embargo, ha habido algunos movimientos durante el último mes por parte de la Comisión Europea para acelerar la regulación de ADAS. La Comisión tiene como objetivo que la nueva regulación se presente en su totalidad para septiembre de 2024, con la opción disponible tanto para una fecha límite anterior como para la prueba previa al despliegue de los sistemas.
Mientras tanto, en mercados asiáticos como China, donde el piloto automático de Tesla está disponible para los conductores, ha habido informes recientes de que el fabricante de automóviles pronto comenzará las pruebas de FSD a gran escala.
El posible lanzamiento generalizado se produce cuando FSD y Autopilot han metido al fabricante de automóviles en problemas en los últimos años. Los sistemas han sido objeto de numerosas demandas e investigaciones federales, incluida una investigación penal del Departamento de Justicia de EE. UU. La familia de un ingeniero de Apple que murió en un accidente automovilístico mientras supuestamente se activaba el piloto automático está actualmente en proceso, y es probable que Musk tenga que subir al estrado para defender los comentarios que hizo sobre las capacidades del sistema.