El jefe de Tesla, Elon Musk, se dirige a los tribunales para defender su cheque de pago de $ 56 mil millones del fabricante de automóviles eléctricos, los productores de cerámica en China están cambiando a la fabricación de litio para satisfacer la demanda de componentes EV y Lucid está luchando con el estado de Texas. Todo esto y más en el turno de la mañana para el lunes 7 de noviembre de 2022.
1st Gear: Elon Musk se enfrenta a un juicio por un paquete de pago de Tesla de $ 56 mil millones
¿Alguna vez te has sentado y te has preguntado cuánto vale realmente tu trabajo? Cuando comparas la cantidad de tiempo y esfuerzo que dedicas, ¿cómo debería compararse tu salario con el de, por ejemplo, un camarero, un médico o un jugador de fútbol profesional? En 2018, El jefe de Tesla, Elon Musk pensó en lo que valía y decidió que su trabajo debería generarle $ 56 mil millones. No millones, cincuenta y seis mil millones dólares
Ahora, Musk enfrenta una batalla legal por el enorme paquete salarial, que es aproximadamente un millón de veces mayor que el salario promedio aquí en los EE. UU. Informes de Reuters:
“Un accionista de Tesla está tratando de rescindir el acuerdo de pago de Musk de 2018, alegando que la junta estableció objetivos de rendimiento sencillos y que Musk creó el paquete para financiar su sueño de colonizar Marte.
«Tesla ha respondido que el paquete entregó un extraordinario aumento de valor de 10 veces para los accionistas».
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El juicio comienza el 14 de noviembre a las Corte de Cancillería de Delaware. Durante el proceso, el accionista de Tesla, Richard Tornetta, y sus abogados argumentarán que el paquete de pago de 2018 “falló en su propósito declarado de enfocar a Musk en Tesla”. Enmarcarán a Musk como un «CEO a tiempo parcial», un título que podría ser difícil de discutir ya que durante 2018 se desempeñó como jefe tanto en Tesla como en Space X, y estuvo trabajando con Boring Company y Neuralink.
Si $ 56 mil millones no fueron suficientes para que Musk enfocara toda su atención en Tesla en ese momento, ¿qué aumento salarial astronómico se requerirá para arrastrarlo pateando y gritando? lejos del cadáver de Twitter dentro de unas semanas?
2do engranaje: los proveedores de baños cambian a la producción de litio
Si no es escasez de chips después es escasez de aluminio. Y, si no es eso, entonces probablemente haya un bajo suministro de algún otro ingrediente esencial en la receta de la construcción de automóviles. Ahora, para tratar de combatir creciente demanda de componentes de batería EVlas empresas chinas que normalmente fabricarían azulejos para baños están cambiando a la producción de litio.
De acuerdo a un informe de Bloomberglos productores de cerámica de la ciudad de Gao’an, en la provincia china de Jiangxi, han optado por fabricar briquetas de litio, que pueden procesarse posteriormente en productos químicos utilizados en la producción de baterías.
“En parte, el cambio refleja los problemas del sector con el exceso de capacidad en medio de un profundo malestar en el mercado inmobiliario de China y el impacto del aumento de los precios del combustible. Sin embargo, también es una ilustración de cómo la cadena de suministro de baterías está recorriendo todos los rincones disponibles para encontrar nuevas fuentes de materias primas de litio”.
Si bien el cambio a la creación de briquetas de litio en lugar de azulejos de baño puede parecer un gran cambio, en realidad es un material al que estas empresas están acostumbradas. Bloomberg dice el litio se usa para aumentar la resistencia de las cerámicas y para “producir colores más vivos en los esmaltes”.
Tercera marcha: Nissan y Renault están en terreno rocoso
Durante más de 20 años, Nissan y Renault han estado trabajando juntos para desarrollar y crear millones de automóviles que hoy están en la carretera. Pero, ese largo-de pie la relación está pasando por una mala racha mientras las dos compañías discuten sobre su futuro eléctrico.
De acuerdo a Noticias automotricesNissan y Renault no pueden ponerse de acuerdo sobre las políticas que rodean el intercambio de su tecnología de vehículos eléctricos. Renault desea otorgar licencias de «cientos de tecnologías patentadas desarrolladas conjuntamente» a otros fabricantes de vehículos eléctricos, como el nuevo socio chino Zheijiang Geely Holding Group.
Pero, Nissan tiene preocupaciones sobre los planes. De Noticias automotrices.
“Nissan ve riesgos en el plan del CEO de Renault, Luca de Meo, de fusionar las operaciones de motores de combustión del fabricante de automóviles francés con Geely, dijeron las personas, y están buscando garantías de que las tecnologías clave estarán protegidas bajo cualquier acuerdo con el fabricante de automóviles con sede en Hangzhou, propietario de Volvo. y las marcas de automóviles Lotus”.
Las dos compañías ahora deben decidir qué tecnologías quieren proteger y qué se puede licenciar a otros fabricantes de vehículos eléctricos para avanzar en la electrificación de la industria automotriz. Makoto Uchida, CEO de Nissan, dijo que dicha tecnología era un «activo central muy importante para la alianza».
4th Gear: Lucid demanda a Texas por ventas directas al consumidor
En la última entrega de “Los concesionarios de automóviles estadounidenses me confunden”, Lucid, fabricante de vehículos eléctricos está demandando al estado de Texas para argumentar que no necesita usar concesionarios franquiciados para vender sus autos en la región.
En la actualidad, el fabricante californiano de vehículos eléctricos Lucid vende sus automóviles en línea y a través de una red de estudios propiedad de Lucid. Pero en Texas, los legisladores argumentan que solo puede comercializar sus vehículos en un concesionario independiente con franquicia. Esto, argumenta la compañía, no es “económicamente viable y dañaría el negocio”, según Noticias automotrices. El sitio informa:
Lucid Group Inc. presentó una demanda federal en Texas acusando a las normas estatales sobre los concesionarios de automóviles de «proteccionismo económico» que daña la capacidad de la empresa para vender sus vehículos eléctricos allí.
“En una demanda presentada en Austin, Lucid dijo que el estado está actuando de manera anticompetitiva al obligar a las empresas a vender sus productos a través de concesionarios establecidos”.
Lúcido, que actualmente ofrece el sedán Air de $100,000enfrenta problemas similares a los que abordó Tesla en Texas y Michigan.
Después de una larga batalla legal, Tesla ahora puede vender sus vehículos eléctricos directamente a los consumidores en Michigan, pero la compañía respaldada por Musk todavia puedono vende sus autos en Texas debido a las leyes de franquicia del estado.
5th Gear: Activistas climáticos finalmente protestan contra las personas adecuadas
Después de un fin de semana ridículamente caluroso que me vio pasar un día de noviembre tomando el sol en la playa, Puedo confirmar que el mundo está en llamas. Y en respuesta a las temperaturas altísimas y los patrones climáticos ridículos en todo el mundo, parece que los manifestantes climáticos finalmente han encontrado a las personas adecuadas para gritar.
Después de que los manifestantes provocaran un debate por pegándose a las carreteras y obras de arte invaluablesun grupo de activistas contra el cambio climático en los Países Bajos ha estado bloqueando aeropuertos privados en el país. Informes de Reuters:
“Cientos de activistas ambientales vestidos con monos blancos asaltaron un área con aviones privados en el aeropuerto Schiphol de Ámsterdam e impidieron que los aviones partieran durante horas sentándose frente a sus ruedas el sábado.
“La policía militar entró y fue vista llevándose a decenas de manifestantes en autobuses. Más de 100 activistas fueron arrestados, informó la emisora nacional NOS”.
Tas protestas fueron organizadas por Greenpeace y Extinction Rebellion en la preparación para las conversaciones climáticas COP27 en Egipto. Los activistas argumentaron que se necesitaban menos vuelos privados para tratar de reducir las emisiones, incluida “la prohibición de vuelos de corta distancia y aviones privados innecesarios”.
A pesar de estar en la pista durante «horas» durante el fin de semana, Reuters dice que «no se reportaron retrasos en vuelos comerciales».
Reverso: Un puente demasiado lejos
Neutral: la respuesta siempre es Miata
¿Tuviste un buen fin de semana? Hice, Finalmente me puse al volante de un ND Miata para un viaje a la playa, fue encantador. El sol brillaba, el viento fluía a través de mi cabello y tenía un maravilloso auto deportivo manual para jugar. Que dia.