Esto no es un consejo de inversión. El autor no tiene cargo en ninguna de las acciones mencionadas. Wccftech.com tiene una política de divulgación y ética.
Con Elon Musk tratando de sacar a Twitter de una caída de ingresos generalizada en medio de una disputa cada vez mayor con los anunciantes, Tesla está pasando por uno de sus períodos más difíciles de 2022, teniendo que lidiar con la disminución de la demanda y los problemas relacionados con el piloto automático, todo mientras Musk’s La persona empañada a raíz de la controversia relacionada con la libertad de expresión en torno a Twitter continúa actuando como un lastre significativo para la marca Tesla.
A finales de octubre, Tesla recortó los precios de sus vehículos eléctricos hasta en un 9,4 % en China. En ese momento, esta decisión se justificó como un intento astuto de capitalizar el subsidio de 12 000 yuanes (1720 dólares) que China ofrece a los vehículos eléctricos, que pronto expirará. El recorte de precios permitió que el Tesla Model Y Standard Range calificara para el subsidio al reducir el precio del modelo a 288,900 yuanes, por debajo del umbral de 300,000 yuanes.
Sin embargo, ese impulso temporal de la demanda no se está materializando en China. Por supuesto, las políticas de cero COVID del gigante asiático han puesto un freno macroeconómico. No obstante, las preocupaciones por la demanda continúan persistiendo. Para empezar, Reuters informó a principios de esta semana que Tesla se estaba preparando para reducir su producción en China en un 20 por ciento, solo para encontrarse con una negación visceral del gigante de los vehículos eléctricos. Curiosamente, Tesla no aclaró qué aspecto del informe de Reuters era falso.
Luego, hoy temprano, SCMP informó que Tesla estaba ofreciendo descuentos de hasta $ 859 para atraer a los compradores chinos, insistiendo en el caso de una demanda más suave.
Tesla dice que agregará radares en sus autos el próximo mes en medio de preocupaciones sobre la suite de conducción autónoma https://t.co/yfNoXmeWqp por @fredericlambert
— Electrek.co (@ElectrekCo) 7 de diciembre de 2022
Como si las cosas no fueran lo suficientemente precarias, Tesla ahora parece haber abandonado su enfoque actual de confiar únicamente en un sistema de piloto automático basado en visión, que consta de ocho cámaras de alta resolución y una red neuronal de alta tecnología para interpretar las señales visuales. En cambio, el gigante de los vehículos eléctricos ahora está trabajando para reincorporar también un radar HD.
Este desarrollo se produce en medio de una serie de preocupantes accidentes relacionados con el piloto automático en los últimos años que ahora han galvanizado a las autoridades reguladoras. En agosto, el DMV de California acusó a Tesla de engañar a los clientes con respecto a la capacidad de su sistema Autopilot. La empresa también fue demandada por un cliente en el mismo mes por “marketing engañoso”. Luego, en octubre, surgieron informes de que el Departamento de Justicia de EE. UU., así como la SEC, mantienen investigaciones en curso sobre las afirmaciones relacionadas con el piloto automático de Tesla. En este contexto, la incorporación del radar ahora solo reivindica la postura de los críticos de Tesla que han criticado la supuesta seguridad del tan publicitado Sistema Avanzado de Asistencia al Conductor (ADAS) del gigante de los vehículos eléctricos.
Mientras tanto, dado que los taxis robotizados de Tesla siguen siendo un sueño inverosímil, Uber lanzó oficialmente un servicio de este tipo en colaboración con Motional hoy en Las Vegas.
ELON MUSK PIERDE EL TÍTULO DEL HOMBRE MÁS RICO DEL MUNDO ANTE BERNARD ARNAULT & FAMILIA DE LVMH – FORBES
— *Walter Bloomberg (@DeItaone) 7 de diciembre de 2022
Las acciones de Tesla han bajado alrededor de un 12 por ciento en los últimos cinco días de negociación. Poniendo todo esto junto, no es de extrañar que Elon Musk ahora haya perdido su título de la persona más rica del mundo, según el informe de Forbes. De acuerdo con las nuevas configuraciones en la junta de liderazgo, Bernard Arnault de LVMH ahora lleva ese título. Por supuesto, esta no es la primera vez que Musk cede este título a Arnault. Después de todo, esa transición también tuvo lugar en mayo de 2021.
Tesla nombrará a su ejecutivo de China para supervisar los negocios globales, dicen las fuentes https://t.co/Jei6UD6pQa pic.twitter.com/DQJlRLrmXN
—PingWest (@pingwest) 7 de diciembre de 2022
Finalmente, hay informes incompletos de China que sugieren que el principal ejecutivo de la compañía en el país podría convertirse en el CEO global del gigante de los vehículos eléctricos, reemplazando efectivamente a Musk.
¿Crees que Elon Musk podrá reclamar el título de la persona más rica del mundo en medio de la continua sobrecarga de Twitter? Háganos saber sus pensamientos en la sección de comentarios a continuación.
Actualización: Elon Musk está de vuelta
Musk está de vuelta en el número 1. Perdió brevemente su título como la persona más rica del mundo, según Forbes, luego de una fuerte caída en el valor de su participación en Tesla y una apuesta de $ 44 mil millones en Twitter, pero Bernard Arnault, CEO de LVMH. y su familia regresaron al No. 2 poco después pic.twitter.com/GL8NY5b3YM
— Reuters (@Reuters) 7 de diciembre de 2022
Dados los continuos giros en el precio de las acciones de Tesla, la tabulación en tiempo real del patrimonio neto también cambia minuto a minuto. Reuters ahora informa que Elon Musk está de vuelta al frente del club de los multimillonarios. Esperamos que estos giros continúen mientras los patrimonios netos de Musk y Arnault permanezcan muy cerca.