Maschinenfabrik Liezen (MFL) demuestra de manera impresionante que la sostenibilidad y la economía no tienen por qué contradecirse: desde principios de año, la producción de vehículos ferroviarios altamente innovadores ha estado funcionando a toda velocidad, para 2024 se fabricarán alrededor de 40 vagones de mercancías especiales. para la empresa alemana de logística ferroviaria Helrom en Ennstal.
El Director Gerente Herbert Decker puede explicar por qué esto hace que el mundo sea un poco mejor: “Más del 95 por ciento de los semirremolques de camiones en Europa requieren terminales costosas para volver a cargarlos en los trenes de carga. El vagón de remolque fabricado por nosotros resuelve este problema girando hacia un lado. De esta manera, los semirremolques se pueden empujar en el vagón con un tractor, sin terminal ni grúa».
Se reducen las emisiones
Más de 16.000 remolques de camiones ya se han cambiado de carretera a ferrocarril en la ruta Viena-Düsseldorf. Esto corresponde a un ahorro de más de 10.000 toneladas de emisiones de CO2.
En este contexto, Leonore Gewessler, Ministra Verde para la Protección del Clima, enfatizó que el ferrocarril “no es un competidor de la carretera” durante una visita a la MFL el martes.
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La industria como “parte de la solución”
El nativo de Estiria también entregó flores al nuevo centro de competencia para soldadura automatizada, que se pondrá en funcionamiento aquí a finales de año: «La fábrica de máquinas demuestra de manera impresionante que la industria puede ser parte de la solución».
Se invertirán seis millones de euros en el nuevo pabellón con una superficie de más de 1000 metros cuadrados, y este año se crearán 50 nuevos puestos de trabajo.