La fábrica de Valdunes en Trith-Saint-Léger (Norte) vio todo el desfile de la izquierda el martes 9 de mayo. En ese orden, Fabien Roussel, diputado por el Norte y secretario nacional del Partido Comunista Francés (PCF), luego Marine Tondelier, número uno en Europa Ecologie-Les Verts (EELV), y François Ruffin, diputado La France insoumise (LFI) de el Somme. No fueron los únicos representantes políticos que apoyaron a los huelguistas del último grupo francés que producía ruedas y ejes de tren. Sébastien Chenu, diputado Rally Nacional del Norte, pasó por la mañana.
El jueves 4 de mayo los 350 metalúrgicos conocieron la » retiro « de su principal accionista, el grupo chino MA Steel, y en el proceso se lanzó una convocatoria de huelga indefinida. Los piquetes contra la reforma de las pensiones son cada vez menos, y la izquierda se precipita a la cabecera de la última gran industria francesa, ese día en Valenciennes. No es nueva pero cada vez es más audible, en momentos en que el gobierno prepara un proyecto de ley sobre la«industria verde».
Frente al piquete de Trith-Saint-Léger hay mucho escepticismo hacia los líderes políticos en general, el gobierno en particular. “Dicen que quieren una industria verde, que lo demuestren”suelto Anthony Levan, empleado y sindicalista de la CGT, fustigando la » Bellas palabras « del gobierno «Macron, perdí dinero al hacer huelga contra su reforma. Si viniera aquí, creo que no sería bien recibido», él añade. El Jefe de Estado se espera en Dunkerque (norte) el viernes, no lejos de un segundo sitio del grupo, su fragua Leffrinckoucke. Algunos en la izquierda, Fabien Roussel en particular, quisieran la intervención del gobierno. “Los empleados esperan que todos los defiendan, no van a mirar el color político, sino quién está, quién no está”, dice por teléfono. Para entonces, una delegación de representantes sindicales iba a ser recibida el jueves 11 de mayo en Bercy.
“Absurdo” de esta amenaza de cierre
Por la tarde, en Trith-Saint-Léger, Marine Tondelier y François Ruffin fueron bastante bien recibidos. El primero vino a resaltar la«absurdo» la amenaza del cierre del sitio en un momento en que el ferrocarril está emergiendo como una solución en la respuesta al cambio climático. «Los trabajadores de Valdunes nos necesitan para defender la industria francesa, de lo contrario estamos hipotecando el futuro»dijo, llamando a «nacionalizar» la apuesta industrial en torno al futuro del sitio. La ecologista estuvo allí el viernes y los metalúrgicos la reconocieron, aunque admitieron que no estaban del todo seguros. François Ruffin se beneficia de un efecto «visto en la televisión». Luego de la movilización contra la reforma previsional, abordó otro tema predilecto, la industria, la logística y su corolario: el trabajo.
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