El Gobierno presiona a TotalEnergies para que frene el conflicto social que desde hace una semana provoca el desabastecimiento de combustible en sus estaciones de servicio. » Sin pánico «lanzó, el viernes 7 de octubre, el Presidente de la República. “Sé la preocupación que hay entre muchos de nuestros compatriotas” sobre combustibles, dijo Emmanuel Macron en una conferencia de prensa después de una cumbre informal de la UE en Praga, y agregó:
“Tengo muchas ganas de tener un mensaje aquí (…) llamando a la calma. (…) Yo también llamo a todos ya todos a la responsabilidad. (…) Todas las reivindicaciones salariales son legítimas, pero no deben impedirse vivir y poder circular. »
«Realmente hago un llamado a la dirección y a los representantes de los trabajadores de estas empresas para que asuman la responsabilidad de estas negociaciones salariales. (…) triunfar y no penalizar a los franceses”había declarado previamente la primera ministra Elisabeth Borne, tras una intervención en Burdeos, durante la Convención de intermunicipios de Francia.
Más temprano en el día, la Ministra de Pequeñas y Medianas Empresas, Olivia Grégoire, también había pedido a la “empresas en cuestión, que, en su mayor parte, todavía tienen buenos resultados, [de] considerar también solicitudes de aumentos salariales”en Franceinfo, sin mencionar al gigante petrolero y sus 10.600 millones de dólares de beneficio en el primer semestre de 2022.
“Noventa días de consumo en stocks estratégicos”
La refinería más grande de TotalEnergies, cerca de Le Havre (Seine-Maritime), se cierra. Otros sitios del grupo están en huelga. Y también se paralizan las dos refinerías francesas de su competidor estadounidense Esso-ExxonMobil, en ambos casos a instancias de la CGT, con el fin de obtener un aumento salarial. “Estamos haciendo todo lo posible para que en los próximos días se pueda resolver esta situación” y el gobierno es «junto con Total para tratar de facilitar el diálogo social»declaró por su parte el Ministro Delegado de Transportes, Clément Beaune, sobre LCI.
El viernes por la noche, el Ministerio de Transición Ecológica aclaró que un decreto “Relativo al levantamiento de las vedas al tráfico de transporte de combustible para este fin de semana será[it] publicado [samedi]y que traería otro decreto” flexibilidad en los tiempos de conducción “para facilitar el reabastecimiento”.
“Francia dispone de noventa días de consumo en stocks estratégicos en todo su territorio y las perspectivas de abastecimiento para las próximas semanas y meses permiten descartar cualquier riesgo de desabastecimiento duradero”quiso tranquilizar al ministerio.
Cuatro sitios de TotalEnergies cerraron o se ralentizaron
Excepcionalmente, los camiones cisterna podrán circular el domingo debido a la «dificultades bastante localizadas, pero significativas»anunció el Sr. Beaune, que iba a reunir a las federaciones de transporte el viernes por la mañana «ver localmente donde podemos mejorar la oferta». El portavoz del gobierno, Olivier Véran, también hizo una solicitud a TotalEnergies en BFM-TV, diciendo que el gobierno estaba «extremadamente atentos a que este movimiento social encuentre una solución lo más rápido posible».
En la petrolera francesa, además de su refinería de Normandía, los huelguistas se movilizaron masivamente en el depósito de combustible de Flandes, cerca de Dunkerque (Norte), en el “biorrefinería” de La Mède (Bouches-du-Rhône) y en el depósito de combustible de Grandpuits (Seine-et-Marne) en particular, con el fin de limitar al máximo la salida de productos petrolíferos, según la CGT.
La movilización fue mucho menor (del 10 al 30 % de huelguistas) en la refinería de Feyzin (Ródano), pero se concentró en el departamento de navegación estratégica, donde la CGT reivindicaba “entre 80 y 100% huelguistas”informó a la Agence France-Presse Pedro Afonso, elegido CGT de esta refinería.
Activación de stocks estratégicos
Los bloqueos de los huelguistas provocan una caída en las entregas de combustible, por lo que las estaciones de servicio suelen quedarse sin existencias de gasolina o diésel, mientras que TotalEnergies gestiona casi un tercio de las estaciones francesas. Pero el grupo también achaca las molestias a cuenta del éxito del descuento en la bomba de 20 céntimos que concede desde el 1ejem septiembre, además de la bonificación del Estado. Actualmente, el 15% de las estaciones de servicio están afectadas por la falta de uno o más combustibles, según una cifra citada por varios ministros.
El comportamiento de determinados automovilistas ha llevado al Estado a prohibir la venta y compra de combustible en bidones y bidones, en particular en determinados departamentos de Hauts-de-France. “Los que pueden esperar un poco, no se apresuren a las gasolineras porque eso aumentará el problema”, preguntó el Sr. Beaune durante una rueda de prensa. Para calmar la situación, el gobierno ha activado ocasionalmente los stocks estratégicos del Estado, particularmente en las regiones donde hay mayores tensiones.
Desde la refinería de Feyzin, el sindicalista Pedro Afonso deploró una «Silencio total de radio de nuestra dirección, que no se reúne con nosotros y no quiere hacer nada en absoluto». Mientras la CGT pide un aumento del 10% en 2022 (7% para inflación, 3% para «Compartir la riqueza»), la gerencia argumenta que ha otorgado medidas salariales que representan un aumento promedio de 3.5% en 2022 y se refiere a una sesión de negociación prevista para el 15 de noviembre… para los salarios de 2023.
“Si tenemos que aguantar hasta el 15 de noviembre, no hay problema”advirtió Pedro Alfonso, asegurando que podía contar con una importante «fondo de solidaridad»creada para compensar la posible pérdida de salarios que el conflicto ocasionaría a los huelguistas.