No hay muchas bandas sonoras similares entre los autos, pero una de las pocas es esta: clic, clic, clic, clic, clic.
Ese es el sonido familiar de un pequeño relé, oculto en casi todos los tableros, que se activa y desactiva mecánicamente para activar una bombilla de señal. Cuando tenías cinco años, probablemente chasqueaste la lengua junto con el relé de señal porque, ¿qué más puedes hacer de manera competente cuando tienes cinco?
Aparentemente, los ingenieros de VW querían que su nuevo autobús grande y brillante te hiciera sentir como si tuvieras cinco años nuevamente en todos los sentidos, incluida la señal de giro. Por eso, en el Volkswagen ID Buzz, el sonido del relé se transmite a través de los altavoces.
El portavoz de VW of America, Mark Gillies, confirmó que los sonidos se transmiten a través de los parlantes en los vehículos eléctricos, pero los VW a gasolina del fabricante de automóviles no escuchan el ruido.
Mientras conducía las furgonetas de pasajeros ID Buzz Cargo e ID Buzz espalda con espalda esta semana, observé un «clic» ligeramente más fuerte en la versión de carga. Eso puede haber sido por razones de seguridad o porque la cabina delantera estaba sellada desde atrás, es difícil de decir. Pero tanto el conductor como el pasajero tendrán clics claros y audibles de las señales de giro en los oídos izquierdo y derecho, respectivamente, y es difícil pasarlo por alto.
Lo que no está claro es si los clics se pueden cambiar, ya sea por VW o por software. Si fuera yo, no estoy seguro de que alguna vez me cansaría de un rasguño de disco de una fracción de segundo de Peanut Butter Wolf para avisarme que estoy a punto de girar a la izquierda o girar a la derecha. Tampoco me cansaría de un sonido de golpe de «Press Your Luck». ¿Sería lo peor si VW vendiera un charlatán? Sí. Sí, lo haría, pero de todos modos lo compraría en la tienda de aplicaciones de luces intermitentes de VW.
Vivimos tiempos emocionantes, amigos. Las duplicaciones artificiales de sonidos mecánicos son probablemente mantas de transición para los viejos, pero las necesitaremos por un tiempo. (Te estamos mirando, Dodge). En cuanto al clicker integrado de VW, está bien. Solo asegúrese de recargar líquido intermitente con frecuencia para obtener el mejor rendimiento.
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