Motores eléctricos Lightning
Una pregunta sin respuesta sobre el cambio a vehículos eléctricos es cómo llevaremos la carga de vehículos eléctricos a la infraestructura de estacionamiento existente. Entre los retrasos en los permisos y la escasez de trabajadores calificados, la instalación del cargador suele ser una tarea lenta. Pero eso no significa que la gente no esté tratando de encontrar soluciones.
El Aeropuerto Internacional de Dallas-Fort Worth, por ejemplo, está probando una serie de ideas en los próximos meses. Uno de ellos es un nuevo cargador rápido de CC móvil de Lightning eMotors, que se pondrá a prueba del 19 al 23 de junio para cargar vehículos eléctricos para el personal y los clientes.
Los lectores habituales pueden sentir una sensación de deja Vu, como acabamos de informar sobre un cargador móvil que se probará en DFW en las próximas semanas. En ese caso, se trataba de un robot cargador sobre ruedas llamado Ziggy, que puede trasladarse entre vehículos eléctricos en un estacionamiento.
El cargador Lightning Mobile de Lightning eMotors es un poco diferente. Es mucho más grande, para empezar, del tamaño de un remolque, de hecho, y es móvil en el sentido de que puede moverlo de un sitio a otro pero no de un automóvil a otro. Por lo tanto, la experiencia de carga debería ser mucho más convencional que la que vimos hace un par de semanas, con conductores de vehículos eléctricos estacionándose junto al cargador y arrancando una vez que se recargan.
«Nuestros cargadores Lightning Mobile de próxima generación abordan la creciente necesidad de soluciones de carga rápida de CC flexibles y fácilmente disponibles, especialmente durante este importante período de transición en el que todavía falta infraestructura de carga», dijo Tim Reeder, CEO de Lightning. «DFW está a la vanguardia del transporte terrestre electrizante, y esperamos resolver un problema importante que ellos, junto con la mayoría de los aeropuertos de todo el país, enfrentan actualmente».
El cargador móvil del tamaño de un remolque está repleto de baterías de iones de litio, entre 105 kWh y 420 kWh, dependiendo de cómo esté configurado, y puede cargar rápidamente hasta cuatro vehículos eléctricos a la vez con una potencia máxima de 80 kW. Aunque es capaz de generar CA para vehículos eléctricos de carga lenta, las pruebas de DFW se centrarán en la carga rápida en diferentes partes del aeropuerto, incluido el área de espera para teléfonos celulares, el estacionamiento con servicio de valet, el estacionamiento para pasajeros, un estacionamiento para empleados y Sede de DFW.
Si vuela desde DFW y tiene un vehículo eléctrico que desea intentar cargar allí, puede registrarse para las demostraciones en línea.