Esto no es un consejo de inversión. El autor no tiene posición en ninguna de las acciones mencionadas. Wccftech.com tiene una política de divulgación y ética.
Elon Musk parece haber llevado a cabo una especie de mini golpe de estado contra los detractores de Tesla al apaciguar al politburó chino para que permita un eventual despliegue del FSD en el mercado de vehículos eléctricos más grande del mundo. Sin embargo, la táctica podría no implicar el tipo de ganancias inesperadas que actualmente están descontando los alcistas de Tesla.
Para aquellos que quizás no lo sepan, Elon Musk realizó una visita sorpresa a China durante el fin de semana para mantener conversaciones con el primer ministro Li Qiang. A juzgar por el hecho de que Tesla obtuvo una aprobación principal para el despliegue de su servicio FSD en el país, la reunión de alto perfil parece haber sido bastante productiva.
Navegación y mapeo a nivel de carril proporcionados por $BIDU habilitará $TSLA para desplegar sus servicios de conducción autónoma, según informa Bloomberg.
– no recargar (@thudderwicks) 29 de abril de 2024
Poco después, Tesla llegó a un acuerdo con Baidu para acceder a los datos cartográficos necesarios para la navegación autónoma a nivel de carril en China. Al mismo tiempo, el Model 3 y el Model Y fabricados en China (unidades de producción de 2022 y 2023) han pasado una prueba de seguridad que allana el camino para el levantamiento de ciertas restricciones de acceso para Tesla en China.
El lanzamiento de Tesla FSD (supervisado) en China agregaría otros 2 millones de clientes potenciales.
A una tasa de adquisición del 35% de $99 por mes, eso equivale a ~800 millones de dólares de ganancias por año. $TSLA pic.twitter.com/SFhYv8GBCQ
—Roland Pircher (@piloly) 12 de abril de 2024
Estos desarrollos consecutivos han sobrealimentado a los alcistas de Tesla, quienes ahora han comenzado a incorporar proyecciones de aceptación de FSD bastante optimistas en su tesis general. Considere el hecho de que en el momento de la publicación, las acciones de Tesla han subido alrededor del 11 por ciento en las operaciones previas a la comercialización de hoy.
$TSLALa crisis de China es el resultado de un exceso de vehículos eléctricos que no se pueden exportar. Cuando se construyó GF3 a fines de la década de 2010 y luego se expandió varias veces, TSLA había asumido que lo que no se puede vender en China podría exportarse, una propuesta razonable entonces, pero ya no. Empeorando…
-Junheng Li (@Junheng_Li) 29 de abril de 2024
Sin embargo, como señaló Junheng Li de JL Warren Capital, «casi todos los propietarios de TSLA en China viven en grandes ciudades» con un viaje diario promedio de ida de solo unos 30 minutos. Esto restringe gravemente el potencial de adopción del FSD de Tesla, como ha descubierto Xpeng en su detrimento.
Resultados finales: Respuesta más popular: 10-20%. En mi opinión, estará más cerca del 10% desde la llamada, @Elon Musk dijo que sólo la mitad de los que se les ofreció la prueba gratuita de FSD la estaban usando. El progreso de FSD V12 ha sido sorprendente, pero hasta que alcance el 99,99% de eficacia (<1 intervención por 10.000... https://t.co/zmbB1mASUh
—Gary Negro (@garyblack00) 27 de abril de 2024
Mientras tanto, incluso los alcistas experimentados de Tesla no ven una adopción masiva del FSD hasta que el sistema de conducción autónoma alcance el «99,99 por ciento de eficacia», lo cual, a juzgar por el número cada vez mayor de demandas por piloto automático, todavía está muy lejos.
Tenga en cuenta que Tesla ha experimentado una recuperación masiva en los últimos días, y las acciones ahora han subido un 35 por ciento en relación con su precio previo a las ganancias después de incorporar el bombeo previo a la comercialización de hoy. Si bien la recuperación inicial podría atribuirse a una especie de repunte de alivio después de que Elon Musk asegurara a los inversores el compromiso de Tesla de lanzar el Modelo 2 más barato, la fase actual de esta subida de precios ahora está encabezada por la euforia relacionada con FSD.