Expertos advierten del billete de 9 euros: Por eso no debería haber sucesor


Los sindicatos ferroviarios GDL y EVG se han pronunciado en contra de continuar con el popular billete de 9 euros. El personal ferroviario ya estaría trabajando al límite y el billete habría perdido su destino real, se dice. Los trenes llenos disuaden a los viajeros.

Sindicatos ferroviarios: el billete de 9 euros es un error

Si los sindicatos GDL y EVG se salen con la suya, entonces el billete de 9 euros no debe continuar. Aunque ahora se ha vendido 31 millones de veces, las organizaciones de empleados consideran que el boleto barato está mal. Según Martin Burkert del sindicato ferroviario EVG, los empleados que trabajan para los ferrocarriles ya están trabajando en el límite de carga y más allá.

Claus Weselsky, del sindicato de conductores de trenes GDL, también habla de una «enorme carga». Además tengo el billete de 9 euros perdió su objetivo real. En lugar de aliviar la carga financiera de los viajeros, los pasajeros adicionales aseguran mucho más tráfico en los rieles que de otro modo. Sin embargo, el sistema se “desgastaría” incluso sin una avalancha de clientes (fuente: rbb).

Según Burkert, el billete de 9 euros es para 21 millones de nuevos clientes cuidado. Los viajeros, por otro lado, se sienten disuadidos porque ahora es más difícil llegar al trabajo en autobús y tren. Habla de un producto «contraproducente» y se refiere a los viajeros que utilizan el billete de 9 euros, por ejemplo, para viajar de Berlín al Mar Báltico para irse de vacaciones allí.

Más sobre el billete barato en el vídeo:

GDL: El transporte público tiene su precio

Según Weselsky, el billete de 9 euros daría la impresión de que el transporte es barato. Por otro lado, le gustaría un boleto «adecuado» que vaya a un «precio razonable se ofrece. Sin embargo, no menciona una cantidad específica.

Cómo seguirá el billete de 9 euros a partir de septiembre sigue siendo objeto de debate. La Asociación de Empresas de Transporte Alemanas recomienda un billete de 69 euros. El primer ministro bávaro, Markus Söder, puede imaginar un billete anual de 365 euros. Según el ministro de Finanzas, Christian Lindner, el billete de 9 euros no se mantendrá en su forma actual.



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