La entrada de Suecia en la alianza de defensa no sólo es un momento histórico, sino que también cambia el equilibrio geopolítico en el Mar Báltico.
Después de 20 meses de resistencia, provocaciones y concesiones, Hungría aceptó el lunes la adhesión de Suecia a la OTAN. Es un momento histórico porque por primera vez en 500 años todos los países nórdicos forman parte de la misma alianza de defensa. Finlandia fue admitida en la OTAN el pasado mes de abril. Antes de la ratificación de Suecia, el portal de noticias americano «Politico» tituló casi eufóricamente: «Lo siento, Rusia, el Mar Báltico es ahora un lago de la OTAN».
Con la adhesión de Suecia, la OTAN puede ampliar aún más su poder en el norte de Europa. ¿Pero el Mar Báltico, un mar interior de la OTAN? No es así de fácil. Rusia ha ido perdiendo influencia en la región durante los últimos 30 años. Sin embargo, el país sigue siendo vecino del Mar Báltico, de San Petersburgo y Kaliningrado. La adhesión de Finlandia y Suecia a la OTAN cambia aún más el equilibrio geopolítico. Seis zonas del mapa merecen especial atención:
Estas zonas estratégicamente sensibles muestran que el Mar Báltico no es un mar marginal insignificante:
San Petersburgo, con su acceso al golfo de Finlandia, tiene una gran importancia para el comercio ruso: el tráfico marítimo de mercancías asciende a más de 300 millones de toneladas al año. La ruta de transporte acuático no termina en San Petersburgo, sino que discurre por ríos y lagos hacia el interior de Moscú y hacia el norte hasta el Mar Blanco.
La capital finlandesa, Helsinki, y la capital estonia, Tallin, están a sólo 80 kilómetros de distancia. En caso de conflicto entre la OTAN y Rusia, los aliados podrían bloquear el Golfo de Finlandia para los barcos con destino a San Petersburgo o al menos dificultar el tráfico de mercancías.
La primavera pasada, Rusia en su isla de Gogland en el Golfo de Finlandia una estación de radar y cinco pistas de aterrizaje para helicópteros construido. Durante la Segunda Guerra Mundial, Finlandia perdió la isla ante la Unión Soviética. En 2022, las señales GPS de los aviones finlandeses se bloquearon varias veces. Se sospecha que Rusia está detrás del sabotaje. Los datos de los aviones muestran que las perturbaciones probablemente fueron causadas por Gogland.
Los expertos militares describen las islas Åland como el talón de Aquiles de la defensa de Finlandia. El archipiélago de Åland está formado por 6.700 islas, 60 de las cuales están habitadas y algunas no son mucho más grandes que una roca en el agua. El archipiélago está situado en un lugar de importancia estratégica entre la capital sueca, Estocolmo, y la ciudad portuaria finlandesa de Turku, a la entrada del golfo de Botnia. La mayor parte del comercio finlandés pasa por agua pasando por las islas Åland, y una red de cables submarinos recorre el fondo del mar.
Las Islas Åland son un territorio desmilitarizado desde 1856. En aquel momento la zona pertenecía al Imperio Ruso. Después de que Rusia perdiera la guerra de Crimea, sus oponentes querían impedir que bloqueara el comercio en el Mar Báltico desde el archipiélago.
En 1921, el estatus se confirmó cuando Åland pasó a formar parte de Finlandia. Después de la Guerra de Invierno de 1940, en la que Finlandia pudo afirmar su independencia de la Unión Soviética pero aún así la perdió, los dos países llegaron a un acuerdo adicional: la Unión Soviética abrió un consulado en Mariehamn, la capital de Åland, y el cónsul soviético Correspondió a partir de entonces ser responsable del cumplimiento de la desmilitarización de la Guardia. Aunque la Unión Soviética ya no existe, ésta es Acuerdo todavía vigente hoy.
Hoy la desmilitarización sólo beneficia a Rusia, dice un análisis de la Asociación Finlandesa de Oficiales de Reserva. Con la adhesión de Finlandia a la OTAN, ha vuelto a estallar el debate sobre el estatus del archipiélago. Mientras que la mayoría de la población finlandesa vería con buenos ojos una revocación de la desmilitarización, los habitantes de Åland están en contra. Dado que el archipiélago es en gran medida autónomo desde el punto de vista político, el gobierno de Helsinki no puede decidir unilateralmente su destino.
Con la adhesión de Suecia a la OTAN, la isla sueca de Gotland adquiere una especial importancia estratégico-militar. Debido a su ubicación y tamaño, a veces se hace referencia irónicamente a Gotland como un portaaviones insumergible y, como tal, es de interés para Rusia.
La isla se encuentra entre Suecia y la costa de los estados bálticos de Estonia, Letonia y Lituania. La base principal de la Flota rusa del Báltico se encuentra en el enclave de Kaliningrado, a sólo 330 kilómetros de Gotland.
Durante la Guerra Fría, la presencia militar sueca en la isla fue elevada. Posteriormente, Suecia empezó a ahorrar en gastos de defensa. Esto también se hizo evidente en Gotland, donde en 2005 apenas había tropas presentes. Eso cambió repentinamente en 2014, cuando Rusia anexó Crimea y llevó a cabo extensos ejercicios de fuerza aérea en la región del Mar Báltico. Luego se volvió a estacionar una fuerza militar permanente en Gotland y la defensa antiaérea se reactivó en 2021.
Unas semanas antes del ataque ruso a Ucrania en febrero de 2022, tres barcos de desembarco de la Armada rusa navegaron inesperadamente por el Mar Báltico. En respuesta, el ejército sueco envió soldados y vehículos blindados a patrullar Gotland. Los barcos de desembarco se adentraron más en el Mar Negro, pero las tropas suecas permanecieron. Gotland es importante para la OTAN porque quien tenga aquí una fuerte presencia militar influye en el equilibrio de poder en toda la región del Mar Báltico.
Con las explosiones en el oleoducto Nord Stream, la isla danesa de Bornholm fue noticia internacional en otoño de 2022. Aún no está claro quién estuvo detrás del sabotaje de los gasoductos y las investigaciones están en curso.
Una serie documental publicada la primavera pasada por las emisoras públicas de Dinamarca, Suecia, Finlandia y Noruega muestra cómo las tripulaciones de barcos civiles rusos llevan años atacando parques eólicos y gasoductos. así como mapear cables eléctricos y de red en el Mar Báltico y el Mar del Norte, incluida la costa de Bornholm.
A diferencia de Åland y Gotland, Bornholm ha sido territorio aliado desde la fundación de la OTAN, aunque la isla realmente no se ha utilizado con fines militares en las últimas décadas. Eso podría cambiar ahora: después del ataque de Rusia a Ucrania, Dinamarca ha dado señales de que acogería con agrado el estacionamiento de tropas estadounidenses en la isla. En el marco de un ejercicio militar en la primavera de 2022, en el que también participaron Estados Unidos, se simuló la defensa de Bornholm con artillería de cohetes de largo alcance, con cañones que podrían alcanzar Kaliningrado, a 350 kilómetros de distancia.
La provincia rusa de Kaliningrado es una de las zonas más militarizadas de Europa. Allí no sólo se encuentra la base principal de la Flota Báltica de Rusia, la flota más grande del Mar Báltico. Allí también se encuentran estacionadas unidades de la fuerza aérea, misiles antibuque, sistemas antiaéreos y misiles con capacidad nuclear.
No existe una conexión terrestre directa entre Rusia y Kaliningrado; el enclave se encuentra entre Lituania y Polonia, miembros de la OTAN. Aparte de la ruta marítima, a esta zona sólo se puede llegar a través del territorio de la OTAN, con una línea ferroviaria que atraviesa Lituania hasta Kaliningrado. Desde que Rusia atacó a Ucrania, los suministros al enclave han provocado tensiones entre los dos países.
Si el conflicto se intensifica, la OTAN podría aislar a Kaliningrado de Rusia. Por lo tanto, según los expertos, Kaliningrado es una amenaza para la OTAN, pero al mismo tiempo también un punto débil para Rusia.
No en vano la alegría por la incorporación de Finlandia y Suecia a la OTAN fue mayor en los países bálticos. Por tierra, los países bálticos sólo están conectados con Polonia y la zona centroeuropea de la OTAN a través de una frontera de 65 kilómetros de largo, el llamado Suwalki Gap. Por lo tanto, Estonia, Letonia y Lituania, situadas entre Rusia, Bielorrusia y la costa del Mar Báltico, se encuentran en una posición expuesta en términos de política de seguridad.
En caso de guerra, sería extremadamente difícil transportar suministros a través del paso de Suwalki entre Bielorrusia y Kaliningrado. Predijo que los soldados rusos necesitarían un máximo de 60 horas hasta llegar a las puertas de las capitales, Riga y Tallin. El grupo de expertos estadounidense Rand en 2016.
Pero el ejército ruso también tendría otra razón para atacar el paso de Suwalki. Para conectar su enclave altamente armado de Kaliningrado con su aliado Bielorrusia, tendría que controlar el corredor.
Varios medios, incluido este. Portal de noticias “Politico”, dio a Suwalki Gap el título un tanto sensacionalista de “lugar más peligroso del mundo”. Con la incorporación de Suecia y Finlandia a la OTAN, la situación se ha aliviado un poco, ya que los socios de la alianza ahora pueden acudir en ayuda de los países bálticos desde el norte. Sin embargo, el punto de partida geográfico en el sur de Lituania se mantiene sin cambios. Si hubiera un conflicto entre la OTAN y Rusia, la brecha de Suwalki probablemente sería uno de los primeros objetivos del ejército ruso.