Cinco grupos de patrimonio ambiental y cultural están demandando a la Administración Federal de Aviación, alegando que la agencia no abordó los peligros potenciales de los lanzamientos de cohetes SpaceX en Texas.
El año pasado, la FAA autorizó el programa SpaceX Starship/Super Heavy Launch Vehicle en el puerto espacial Boca Chica Starbase, «sin cumplir con la ley ambiental federal fundamental, sin analizar completamente los impactos ambientales y comunitarios significativos del programa de lanzamiento SpaceX… y sin exigir mitigación suficiente para compensar esos impactos», según una denuncia(Se abre en una nueva ventana) presentada el lunes.
La demanda, registrada esta semana después de que Starship de SpaceX se quemara durante un reciente intento de lanzamiento, fue presentada por American Bird Conservancy, Center for Biological Diversity, Save RGV (Rio Grande Valley), Surfrider Foundation y Carrizo/Comecrudo Nation of Texas, Inc.
Después de una espera de años, SpaceX recibió en abril la bendición de la FAA para lanzar Starship, el cohete más grande y poderoso que ha salido de la Tierra. Sin embargo, su primer vuelo de prueba sin tripulación se vio interrumpido cuando, en la mañana del 20 de abril, la nave espacial explotó unos cuatro minutos después del despegue, arrojando partículas sobre el paisaje de Texas.
Teniendo en cuenta la proximidad de Starbase a hábitats privilegiados para especies protegidas y aves migratorias, la compañía espacial y su cohete Starship estaban sujetos a controles y regulaciones ambientales extensos. El año pasado, la FAA repartió 75 acciones para que SpaceX protegiera la vida silvestre local en su sitio de Boca Chica y sus alrededores.
Sin embargo, eso no incluyó una revisión ambiental completa, según la demanda, que exige un análisis ambiental completo para «proteger verdaderamente a las especies amenazadas y en peligro de extinción y garantizar el acceso a las playas públicas para todas las personas».
«¿En qué momento decimos: ‘La exploración espacial es genial, pero necesitamos salvar los hábitats aquí en la Tierra como una prioridad principal?'», dijo Mike Parr, presidente de American Bird Conservancy, en un comunicado. «Por el bien de las generaciones futuras, protejamos los hábitats saludables que nos quedan en lugar de tratarlos como lugares de desecho para la contaminación y el fuselaje».
La Administración Federal de Aviación se negó a comentar sobre el litigio en curso.
Recomendado por Nuestros Editores
«Los funcionarios federales deberían defender la vida silvestre vulnerable y las comunidades de primera línea», según Jared Margolis, abogado principal del Centro para la Diversidad Biológica. «No dar un pase a los intereses corporativos que quieren utilizar los preciados paisajes costeros como vertedero de desechos espaciales».
«Muchas especies amenazadas y en peligro de extinción cuentan con la agencia para hacer esto bien», agregó Mary Angela Branch, miembro de la junta de Save RGV.
La denuncia también argumenta que la FAA no consideró completamente los daños climáticos de alimentar cohetes con metano líquido, un potente contaminante de efecto invernadero que puede necesitar ser ventilado a la atmósfera, y otras preocupaciones de la comunidad.
¡Obtenga nuestras mejores historias!
Matricularse en ¿Qué hay de nuevo ahora? para recibir nuestras mejores historias en su bandeja de entrada todas las mañanas.
Este boletín puede contener publicidad, ofertas o enlaces de afiliados. Suscribirse a un boletín informativo indica su consentimiento a nuestros Términos de uso y Política de privacidad. Puede darse de baja de los boletines en cualquier momento.