El Rápido y furioso La franquicia cinematográfica es vista de manera divisiva por los entusiastas de los automóviles, por decir lo menos. Las películas de acción automotriz son ridiculizadas por su absurdamente inexacta secuencias de conducción o abrazados para su grandilocuente espectáculo. Sin embargo, es imposible negar popular y éxito comercial de la serie. La franquicia ha recaudado más de $ 6.6 mil millones en taquilla. hasta ahora. Uno de los autos icónicos de la serie ahora ha batido un récord en el bloque de subastas.
En caso que te lo hayas perdido:
El Nissan Skyline R-34 GT-R 2000 presentado en Rápido y Furioso 4 ha vendido en subasta por $1.357 millones. estados de bonhams la venta es el nuevo récord mundial de subasta para un Nissan Skyline GT-R. El récord anterior se estableció en 2022 en $ 577,500. El precio también lo convierte en el Nissan más caro jamás vendido en una subasta.
Según Bonham, Skyline fue proporcionado a Universal Pictures en 2008 por Kaizo Industries. Se suministraron múltiples Bayside Blue Skylines para la producción de Rápido y Furioso 4 para retratar el auto de Brian O’Conner en la película. Aún así, solo un chasis no se usó como vehículo de acrobacias. El difunto actor Paul Walker solicitó personalmente numerosas modificaciones al Skyline de su personaje, que van desde asientos de carreras OMP personalizados y un volante Momo Sport Alcantara hasta un intercooler de montaje frontal Turbonetics y un sistema de escape Nismo NE-1.
La posición del asiento del conductor permanece donde Paul Walker lo dejó después del final de la producción de Rápido y Furioso 4. La Oficina de Aduanas y Protección Fronteriza de EE. UU. confiscó el automóvil temprano durante cinco rapidos producción debido a cuestiones legales en torno a su importación. El Skyline fue comprado por Kaizo en Japón, importado a los Estados Unidos sin motor y clasificado como kit de auto. Kaizo luego volvió a ensamblar el Nissan en California.
Después de una larga batalla legal, el automóvil se liberó del depósito y se exportó a Alemania en 2012. El exclusivo Skyline nunca se ha registrado como un vehículo de carretera en Europa y se ha exhibido principalmente como una exhibición estática, más recientemente en el Motorworld de Munich. Con suerte, el nuevo propietario pondrá algunas millas en el famoso automóvil.