Una bicicleta eléctrica para paseos de ocio o para ir al trabajo: la versátil Flyer Goroc TR:X está equipada con el nuevo Pinion MGU para cumplir ambos requisitos, entre otras cosas.
El Flyer Goroc TR:X es una figura enorme. Si lo desea, viene con una batería adicional (extensor de alcance). (Fuente: fabricante)
El Flyer Goroc TR:X es tan grande que incluso la policía podría tener dificultades para clasificarlo. Bromas aparte: lo más destacado del año modelo 2024 de bicicletas eléctricas es el motorreductor de Pinion, abreviado como MGU. Las bicicletas eléctricas de expedición como la Tout Terrain Pamir lo utilizan de la misma manera que la compacta i:SY P12 ZR.
Y a diferencia del muy ligero Upstreet SL, que también se presentó por primera vez en 2024, Flyer también confía en el Pinion MGU con doce marchas seleccionables electrónicamente para el Goroc TR:X. La transmisión se combina con una correa Gates de bajo mantenimiento en lugar de una cadena.
Esta es realmente una buena idea con esta robusta bicicleta eléctrica SUV. Al fin y al cabo, se trata de una especie de vehículo universal para todas las ocasiones, por lo que también se le puede llamar bicicleta de trekking o bicicleta eléctrica crossover. Flyer pone mucho esfuerzo en la suspensión, especialmente en la rueda trasera. Dependiendo del modelo, delante se utiliza una horquilla de suspensión Fox (130 milímetros) o Suntour (130 milímetros).
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Innovaciones en bicicletas eléctricas del año
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Un basculante triangular de aluminio está unido al cuadro de carbono y se controla mediante un amortiguador Fox montado en el tubo superior del cuadro. Casi parece una motocicleta. Por supuesto, el frenado se realiza con la ayuda de frenos de disco hidráulicos.
El portaequipajes integrado puede cargar hasta 15 kilogramos y también puede alojar bolsas de equipaje de forma segura mediante soportes especiales. El peso total permitido es de 150 kilogramos, aunque la propia bicicleta eléctrica puede pesar hasta 30 kilogramos, según el nivel de equipamiento.
Todas las variantes utilizan una batería de 48 voltios con 700 vatios hora / 15 amperios hora. Si le preocupa quedarse varado mientras viaja, puede utilizar el extensor de alcance, una batería adicional con 535 vatios hora adicionales de capacidad. En la versión rápida HS ya está instalado de fábrica.
Precio y disponibilidad
El Flyer Goroc TR:X está disponible en cuatro versiones, incluida una S-Pedelec (HS) de 45 km/h. El precio del modelo básico Goroc TR:X 4.63 es de 8.699 euros. La versión Goroc TR:X 8.63 XC, que está equipada con componentes de mayor calidad, está disponible a un precio de 8.999 euros.
Quien especule sobre la variante S-Pedelec con el nombre Goroc TR:X 8.63 HS superará la barrera de los 10.000 euros (PVP: 10.599 euros). Entonces, a más tardar, la comparación con la motocicleta resulta evidente. Todos los detalles sobre la bicicleta se pueden encontrar aquí en el sitio web del fabricante. Aquí le presentaremos más innovaciones en bicicletas eléctricas de la temporada.
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