El dia de ayer, Pista del camino publicó algunas noticias decepcionantes: Flyin ‘Miata está oficialmente fuera del V8-swapped ND Miata juego. A menos que pueda encontrar uno usado, tendrá que buscar otras compañías como V8 descapotables para satisfacer sus necesidades de Miata de ocho cilindros. Pero técnicamente, esto no es nuevo noticias.
Sin embargo, en primer lugar, es cierto que Flyin’ Miata ya no incluirá un GM V8 en su roadster japonés favorito. La ayuda de la empresa La página incluye una declaración que dice exactamente eso:
Si bien Flyin’ Miata tiene un extenso historial de construcción de Miatas convertidos a LSx de 2008 a 2018 y de producción de algunos de los Miatas más emocionantes para adornar calles, autocross, pistas y subidas de colinas en todo el mundo, hemos descontinuado nuestro servicio de conversión de V8. y ya no ofrecen construcciones llave en mano o piezas de conversión para construcciones V8. Con las regulaciones de emisiones cada vez más estrictas y las entidades gubernamentales aparentemente ansiosas por imponer grandes multas a las empresas que venden «dispositivos de desactivación de emisiones», hemos tomado la difícil decisión de dejar descansar nuestro programa V8.
Pero mientras el I+T El artículo afirma que esto se publicó a principios de este mes, cuando hablamos con Keith Tanner, el propietario de Flyin’ Miata, nos dijo que su taller dejó de fabricar autos V8 “hace tres o cuatro años. Es solo que nadie se dio cuenta hasta [yesterday],» él dijo.
Flyin’ Miata tampoco detuvo los intercambios debido a un problema de ingeniería específico o una nueva ley. Fue solo que los intercambios «técnicamente pasan por alto los controles de emisiones» y ya consumieron una tonelada de recursos. Teniendo en cuenta que Flyin’ Miata hace muchos más negocios con motores de cuatro cilindros, parece que simplemente no valía la pena el esfuerzo de descubrir cómo continuar legalizando sus motores V8. Y dado que se prestaba más atención a las emisiones, no valía la pena correr el riesgo de seguir vendiéndolos tal cual y esperar que nadie se diera cuenta.
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Por cierto, ayer fue el 39.º aniversario de Flyin’ Miata y, como dijo Tanner, «Queremos permanecer en el negocio por otros 39 [years].” Esperamos que eso también suceda, porque incluso sin un V8, los autos modificados de cuatro cilindros de Flyin’ Miata siguen siendo bastante buenos.