BlueCruise, el sistema de control de crucero adaptativo inteligente de Ford, ya ofrece a los conductores una serie de funciones de asistencia, como centrado de carril, reconocimiento de señales de tráfico y conducción en carretera con manos libres a lo largo de más de 130,000 millas de carreteras estadounidenses. El jueves, Ford anunció que comenzará a lanzar la actualización de la versión 1.2 del programa a finales de este otoño, comenzando con el Mach-E 2023 e incluirá nuevas asistencias como cambio de carril con manos libres, reposicionamiento en el carril y asistencia de velocidad predictiva. Las mismas adiciones también llegarán a los propietarios de Lincoln con el lanzamiento de ActiveGlide 1.2 (la nueva versión de BlueCruise de Lincoln).
Vado
Cambiar de carril con manos libres es lo que parece, solo toque la señal de giro y el vehículo se deslizará sobre uno cuando sea seguro hacerlo. También sugerirá cambios de manera preventiva si ve que se acerca a un vehículo más lento. La asistencia de velocidad predictiva está diseñada para detectar giros cerrados adelante y guiar el vehículo de manera segura a través de ellos, mientras que el reposicionamiento en el carril hará que el vehículo se adhiera a cualquiera de las líneas para proporcionar un acolchado adicional entre su parachoques y el semirremolque en el carril de al lado.
Las nuevas características aparecerán por primera vez con el Ford Mustang Mach-E Select 2023 y el Lincoln Navigator Standard 2023. Los propietarios también deberán tener instalado el sistema Ford Co-Pilot360 y suscribirse a un plan de servicio de tres años de $600, que mantiene actualizados los mapas de conducción manos libres. También deberán tener instalada en su teléfono la aplicación complementaria FordPass o Lincoln Way. Los propietarios de 2023 Mach-E y Navigator recibirán los primeros tres meses de servicio gratis como una demostración introductoria.
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