Vado
En los últimos años se ha visto una avalancha de fábricas de baterías recientemente anunciadas en América del Norte. La Ley de Reducción de la Inflación de 2022 es la razón principal: vincula el crédito fiscal federal de un vehículo eléctrico a las baterías de origen nacional, entre otras condiciones, por lo que los fabricantes de automóviles han estado luchando por desarrollar esa capacidad a nivel local. Pero la noticia de hoy es bastante más inusual. Según Detroit News, Ford está presionando para que se detenga una de esas instalaciones, suspendiendo todo el trabajo en el proyecto de 3.500 millones de dólares.
La planta en cuestión se llama Blue Oval Battery Park Michigan y está ubicada en Marshall, Michigan. Ford anunció el nuevo sitio en febrero, que según dijo sería responsable de fabricar celdas de fosfato de hierro y litio (LFP). Esta es una química con menos densidad de energía que las químicas de iones de litio (como níquel cobalto manganeso o níquel cobalto aluminio), pero puede tolerar más ciclos de carga y es más barata de fabricar.
Los problemas de propiedad intelectual han hecho que las células LFP sean poco comunes en los vehículos eléctricos fuera de China, pero eso está empezando a cambiar; Tesla equipa algunos de sus vehículos eléctricos con celdas LFP, y Ford aseguró el suministro de celdas LFP de la compañía china de baterías CATL para su uso en el crossover Mustang Mach-E y, a partir del próximo año, en la camioneta F-150 Lightning.
El plan era que Blue Oval Battery Park Michigan entrara en funcionamiento en 2026, con una capacidad anual de 35 GWh, suficiente para 400.000 vehículos eléctricos. ¿El precio? 3.500 millones de dólares.
Ford ha decidido ahorrar ese dinero por ahora. «Estamos pausando el trabajo y vamos a limitar el gasto en construcción en Marshall hasta que estemos seguros de nuestra capacidad para operar la planta de manera competitiva», dijo un portavoz de Ford al Detroit News, agregando que no se había tomado ninguna decisión final. sobre Blue Oval Battery Park Michigan.
Ford tiene otras tres fábricas de baterías en construcción en América del Norte. Se trata de una empresa conjunta con SK Innovation, con dos en Kentucky y una tercera en Tennessee.