vado tiene trabajó competir con Tesla durante añosal menos cuando puede dejar de tropezar consigo mismo. Los resultados han sido, también, en general muy buenos, con el Mustang Mach-E bien recibido, y el F-150 Lightning aún mejor recibido, y el E-Transit probablemente el mejor del grupolo que convierte a Ford en el número dos en ventas de vehículos eléctricos en Estados Unidos, detrás de Tesla.
Ford está tan comprometido con la competencia, de hecho, que está separando su negocio de vehículos eléctricos de su negocio ICE, que prácticamente significa reportar diferentes resultados financieros pero, más simbólicamente para Ford, significa que Ford está tratando de pensar en sí misma de una manera diferente. Mientras tanto, de acuerdo a Bloombergesto también tendrá el efecto de permitir que el resto de nosotros veamos cuánto dinero está invirtiendo Ford en vehículos eléctricos.
“Nuestro negocio de vehículos eléctricos a batería es una puesta en marcha enterrada dentro de Ford”, dijo John Lawler, director financiero del fabricante de automóviles, en una entrevista. “Y ahora vamos a mostrar la transparencia de lo que es esa startup. Y como cualquier startup, están perdidos al principio”.
El propósito de lo que los conocedores de Ford llaman una «re-fundación» de la compañía de 120 años es perseguir los sólidos márgenes de Tesla, que son tres veces más que las mayores esperanzas de Ford para su negocio de vehículos eléctricos. Farley también ha dicho que quiere generar el tipo de respeto de los inversores que ha convertido a la compañía de Elon Musk en el fabricante de automóviles más valioso del mundo.
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Separar las operaciones de vehículos eléctricos de Ford en su propia unidad, denominada Model e, se considera un paso hacia el logro de esas ambiciones al llevar primero la responsabilidad financiera al negocio.
modelo e, recordarásEs como Elon Musk quiso llamar al Model 3, porque quería decir la palabra sexo, porque tiene un cerebro del tamaño de un maní. El único problema es que ford no lo dejariay ahora Ford está usando el Modelo e para sus propios fines, lo que probablemente sea una elección intencional.
Más sustantivamente, Bloomberg dice que Ford se está volviendo más similar a Tesla al no informar los resultados de ventas por región y, en cambio, dar un número global en el futuro, que es lo que Tesla siempre ha hecho, para la consternación ocasional de los blogueros de automóviles y analistas de Wall Street. Ford también quiere que su crédito vuelva a ser de grado de inversión, aunque Ford también parece estar un poco por todos lados en estos días, y el mejor consejo para Ford en la historia proviene de uno de sus propios ejecutivos.
Lawler espera que al revelar los resultados de cada una de sus unidades de negocio, las agencias calificadoras tendrán más que analizar mientras evalúan cuándo actualizar el fabricante de automóviles.
“Mostrar cómo estamos cumpliendo con cada uno de esos negocios y cómo estamos asignando el capital es una ventaja para ellos”, dijo. “Pero no depende de nosotros. Por lo tanto, debemos mantenernos enfocados en la entrega”.
Así es, Ford, mantén tus ojos en el premio. El primer nuevo informe trimestral bajo la nueva estructura sale el 2 de mayo.