Rayo F-150 los propietarios de todo el país enfrentarán sus primeros inviernos con sus camionetas EV este año, y para muchos, también será la primera vez que experimentan clima frío con un EV en general. Quienes no estén seguros de qué hacer con la carga y la conducción del vehículo, noSin embargo, no tengo que preocuparme; Ford los respalda. El fabricante de automóviles tiene algunos consejos que deberían tranquilizar a los propietarios.
Ford confía en que la F-150 Lightning puede soportar temperaturas extremas. Ford dice que las pruebas en la camioneta EV se realizaron en Alaska y la península superior de Michigan, donde las temperaturas pueden descender hasta -20°F. Pero la realidad es que los vehículos eléctricos sufren pérdidas de energía con las bajas temperaturas, que afectan la autonomía del vehículo. Por lo tanto, Ford advierte a los propietarios que todo esto es normal y que deben seguir estos consejos para maximizar su autonomía.
Los dos primeros consejos son obvios: aparca el vehículo en un garaje siempre que sea posible y mantenlo enchufado.
El tercer consejo puede ser un poco difícil para algunos propietarios, ya que implica profundizar en la configuración del vehículo. Ford dice que si se planea un viaje más largo, los propietarios deben preacondicionar la batería. Esto involucra ya sea usando la aplicación FordPass o accediendo a la configuración del vehículo y modificando cosas como la hora de salida y llegada y los niveles de carga.
El quinto consejo puede hacer que algunas personas se enojen un poco, pero es comprensible. Ford dice que evite usar el sistema HVAC del vehículo. Esto puede o no ser posible según el lugar donde viva y el frío que haga. Con temperaturas bajo cero o bajo cero, usar el calentador puede ser una situación de vida o muerte. En cambio, Ford aconseja a los propietarios que utilicen los asientos con calefacción y el volante como calor primario para reducir el consumo de energía.
G/O Media puede recibir una comisión
El sexto consejo es otro dado, con Ford diciendo que apague el calentador si está en uso durante la carga. Si tiene que tenerlo puesto, baje la temperatura lo suficiente como para ques cómodo para reducir el consumo de energía.
Los últimos tres consejos tienen Ford les dice a los propietarios que retiren toda la nieve del vehículo antes de conducir, ya que agrega peso y resistencia; evitar exceso de velocidad en climas fríos, ya que las velocidades más altas consumen más energía; y asegúrese de que todos los neumáticos tengan la presión adecuada.
Con suerte, estos consejos ayudarán a Lightning (y a cualquier otro EV) dueños en áreas con temperaturas más bajas moverse. Lo van a necesitar. Clima frío puede reducir el rango EV a la mitad. Algunas áreas, como Canadá, enfrentan un frío tan extremo que los propietarios piensan que los vehículos eléctricos ni siquiera estará a la altura de manejar sus inviernos, incluso con consejos respaldados por fabricantes de automóviles como estos. Pero Ford espera que suficientes conductores planifiquen con anticipación para not se encuentran varados y en una situación peligrosa.