GM está considerando una camioneta eléctrica pequeña y de bajo precio


GM podría hacer una camioneta eléctrica para aquellos que piensan que la GMC Hummer y la Chevy Silverado son simplemente demasiado grandes. Como Autoblog notas, la revista de la industria Noticias automotrices ha visto un prototipo de camioneta eléctrica pequeña en un taller organizado por GM. Según los informes, el EV haría que incluso el Ford Maverick híbrido pareciera enorme con dos puertas, un perfil bajo y una cama de 4 pies a 4.5 pies de largo. Comenzaría por debajo de $30,000, lo que la convierte en una ganga en comparación con la Silverado de $39,900.

No se garantiza que el diseño entre en producción, y ni siquiera está claro qué marca de GM llevaría la camioneta si avanza. Michael Pevovar, director de diseño de vehículos eléctricos asequibles, dijo Noticias automotrices la empresa crea prototipos como estos para «obtener una reacción» y mejorar el resultado o desecharlo. Si el prototipo es demasiado pequeño pero por lo demás bien recibido, GM podría usar otra plataforma para hacerlo más grande.

Hay incentivos para que GM siga adelante. El mercado de las camionetas pequeñas está relativamente caliente en este momento. Autoblog señala que el Maverick superó en ventas al Ranger más grande y al SUV Expedition a partir del verano pasado, mientras que el Santa Cruz de Hyundai (más un renacimiento de El Camino que un camión clásico) superó al compacto Accent y al mini-SUV Venue. GM no solo tendría algo que ofrecer en la categoría, sino que podría destacarse como la única marca con un modelo totalmente eléctrico.

Tal como están las cosas, hay prisa por producir vehículos eléctricos más asequibles. Se espera que el propio Equinox EV de Chevy comience alrededor de $ 30,000, mientras que Tesla y otras marcas también buscan vehículos de menor precio en los próximos años. Una camioneta de menor precio ayudaría a los vehículos eléctricos de GM a llegar a una audiencia mucho más amplia, sin mencionar que ayudaría a cumplir con las expectativas de una división eléctrica rentable en 2025.

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