¿No tiene espacio para un Hummer EV de 9,000 libras en su camino de entrada o la cuenta bancaria para desembolsar $113,000 por la camioneta eléctrica? Quizás podamos interesarte en una bicicleta eléctrica Hummer.
No es un sustituto del Hummer EV agotado, pero el GMC Hummer EV AWD Ebike es una oportunidad para aquellos que no pueden pagar el camión, o que no pudieron obtener uno antes de que se agotaran, para probar la marca Hummer.
La bicicleta puede ir a 28 mph con electricidad pura de su batería de 48 V, que tiene un alcance de 40 a 50 millas entre cargas de cuatro horas. El modelo base cuesta $3,999 por una batería de 17.5Ah. Por $4175, los clientes pueden actualizar el voltaje a 21 Ah, lo que producirá más tiempo de funcionamiento y potencia.
Los clientes interesados pueden reservar(Se abre en una nueva ventana) la bicicleta ahora por un depósito de $500. Las entregas comienzan en diciembre.
(Crédito: GMC, reconocimiento)
«Con claves de diseño e inspiración tomadas directamente de la supercamioneta GMC Hummer EV, esta bicicleta eléctrica amplía aún más la capacidad de los clientes para explorar diferentes senderos todoterreno, ya sea en el vehículo o en la bicicleta», dice Rich Latek, director de marketing de GMC.
Con llantas de 4 pulgadas, fue construido pensando en todoterreno. Las bicicletas eléctricas ya son populares entre los ciclistas de montaña, y algunas tienen precios mucho más altos(Se abre en una nueva ventana) que los de Hummer, aunque son adiciones controvertidas al sendero dado que históricamente no se han permitido vehículos motorizados.
GMC desarrolló el producto con Recon(Se abre en una nueva ventana) bicicletas, cuyo eslogan es «Bicicletas eléctricas todo terreno, resistentes como militares». Como acompañante del «súper camión», Recon y Hummer llevan su nuevo vehículo de dos ruedas como la primera «súper bicicleta» del mundo, gracias a dos motores eléctricos con una potencia combinada de 2400 vatios.
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(Crédito: GMC, reconocimiento)
Tiene tres modos de conducción: Crucero, Traccióny Adrenalina:
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Modo crucero – Máxima distancia, mínimo consumo de energía. Para desplazamientos y viajes más largos, esencialmente.
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Modo de tracción – Tracción delantera para andar sobre «terrenos sueltos, superficies resbaladizas o nieve».
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modo adrenalina – Todoterreno, tracción total para ciclismo de montaña y terrenos escarpados y difíciles.
Camioneta Hummer EV con bicicleta eléctrica nueva. (Crédito: GMC, reconocimiento)
La batería proviene de LG, no de las baterías Ultium patentadas de General Motors construidas para sus vehículos eléctricos, incluido el Hummer EV. Quizás una oportunidad perdida aquí para que GM brinde a los clientes una forma más accesible de interactuar con su tecnología de batería. Sin tener las mismas baterías, hay pocas similitudes mecánicas entre el camión Hummer EV y la nueva bicicleta eléctrica, principalmente solo la marca y el diseño.
GMC venderá la bicicleta en línea y en los concesionarios GMC junto con sus otros vehículos.
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