La carrera por una camioneta pickup de alto rango y alta potencia para satisfacer a los puristas resistentes a los vehículos eléctricos está en marcha.
La camioneta GMC Sierra EV Denali Edition 1 de 2024 tendrá 400 millas de alcance, en comparación con poco más de 300 millas en una camioneta eléctrica Rivian RT1 y 240 millas en el Ford F-150 Lightning. También incluye una gran potencia en su marco masivo, entregando 754 caballos de fuerza y 785 lb-pie de torque en el modo de potencia máxima.
«No deja nada sobre la mesa cuando se trata de transporte, remolque y potencia en general», dice Duncan Aldred, vicepresidente de Global Buick y GMC.
Precio y Competencia
A $107,000, la camioneta GMC Sierra EV estará entre las camionetas eléctricas más caras cuando llegue al mercado en 2024. A ese precio, competirá más directamente con el Rivian RT1 y el propio Hummer de GMC, los cuales cuestan alrededor de $100,000 dependiendo en adornos y personalizaciones.
Sin embargo, mientras que GMC planea lanzar el Sierra EV con la edición 2024 completamente cargada, seguirán dos versiones más delgadas: el AT4 y Elevation. El Elevation comenzará «en el corazón del mercado de camiones, alrededor de $ 50,000», dijo un representante de GMC a PCMag.
Los tres modelos de camionetas pickup Sierra EV: 2024 Denali, 2025 AT4 y 2025 Elevation.
El interior de la Elevación Sierra 2025. (Crédito: GMC)
Los compradores de camionetas que buscan gastar alrededor de $ 50,000 tendrán muchas opciones en 2024 y 2025. Eso es aproximadamente lo que cuesta el modelo base 2022 y 2023 Ford F-150 Lightning, al igual que el nuevo Chevy Silverado EV 2024, camioneta RAM 2024(Se abre en una nueva ventana)y Tesla Cybertruck (si no se retrasa otra vezeso es).
Potente rendimiento
Para aquellos preocupados por estacionar en paralelo la Sierra EV, o facilitar su entrada y salida en espacios más pequeños, la camioneta tendrá la capacidad de «caminar como un cangrejo» o girar sus «ruedas traseras al unísono y en el mismo ángulo que las ruedas delanteras, lo que permite movimiento diagonal del vehículo”. (El Sierra puede desafiar al Tesla Cybertruck a una carrera de cangrejos, porque tendrá la misma capacidad).
El rendimiento de la camioneta tiene un modo de «potencia máxima» con 754 caballos de fuerza, 785 libras-pie de torque y aceleración de 0 a 60 en menos de 4.5 segundos, estima GMC. Eso es bastante rápido para un vehículo tan grande, ya que el sedán EV Cadillac de $ 300,000 hará lo mismo en 3.8 segundos, una pequeña diferencia para un vehículo mucho más pequeño y costoso.
Capacidad de remolque
(Crédito: GMC)
A primera vista, los conductores notarán la enorme plataforma de la camioneta, que permite 11 pies de almacenamiento, nos dice GMC. Combinado con las configuraciones de «modo de remolque» y «todoterreno» del camión, será útil para grandes recorridos y trabajos comerciales.
GMC posiciona el vehículo como una mini grúa potente, con una capacidad máxima de remolque de hasta 9,500 libras. Aunque tenga en cuenta que la versión premium de la Ford F-150 Lightning 2022, que cuesta alrededor de $75,000, puede alcanzar una capacidad de remolque de hasta 10,000 libras, Tendencia del motor informes(Se abre en una nueva ventana). Eso representa un ahorro de más de $25,000 si la capacidad de remolque es su principal preocupación.
La «primera cama extensible MultiPro Midgate de GMC ofrece espacio para transportar artículos más largos, al mismo tiempo que permite espacio para un pasajero en el asiento trasero», dice GMC.
Pantalla de tablero y software de conducción autónoma
(Crédito: GMC)
La pantalla táctil rica en infoentretenimiento de 16,8 pulgadas del Sierra compite con las pantallas de 17 pulgadas de los Tesla.
En cuanto a la conducción autónoma, la Sierra contará con Super Cruise, una «tecnología de asistencia al conductor manos libres». [that can drive] en más de 400,000 millas de carreteras compatibles en los EE. UU. y Canadá”, dice GMC. También es “capaz de transportar remolques”. Dado que GMC no incluyó demasiada información aquí, es probable que la conducción autónoma no sea un diferenciador principal.
Aspecto interior y sensación
(Crédito: GMC)
La camioneta promete ser un viaje lujoso con asientos premium y mucho espacio para las piernas. Puede bajarlo 2 pulgadas para facilitar el acceso, o elevarlo tanto como para sentirse más como sentado en un trono.
Los asientos están hechos de materiales de primera calidad, «con una atención excepcional a los detalles, desde las costuras de los asientos que evocan las líneas audaces del perfil de la camioneta hasta un tablero aerodinámico», dice GMC.
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El tablero cuenta con materiales de madera de primera calidad, así como con un cargador inalámbrico. En la parte superior, el techo es de vidrio fijo panorámico.
(Crédito: GMC)
Batería y alcance
La principal razón del alto precio de la camioneta es probablemente la capacidad de la batería de gran tamaño, lo que da como resultado un alcance de 400 millas. (El Chevy Silverado 2024 también tendrá un alcance de 400 millas). Esa es una evolución rápida para la industria, ya que ningún camión en la carretera hoy en día tiene un alcance tan alto, con el Ford F-150 Lightning y el Rivian RT1 de 200 a 320 millas. , dependiendo del acabado.
(Crédito: GMC)
La Sierra y la Silverado, ambas propiedad de GM, utilizarán la plataforma de batería Ultium patentada de la marca y la aplicación Ultium Charge 360 que la acompaña para encontrar cargadores y monitorear los niveles de energía en el vehículo. Cuando se utilizan cargadores públicos rápidos de 350kWh, Sierra puede alcanzar hasta 100 millas de alcance en solo 10 minutos, lo que según GMC es «la mejor capacidad de carga en el segmento de camiones EV».
Carga bidireccional
Salidas para enchufar dispositivos que no sean vehículos para carga bidireccional. (Crédito: GMC)
La Sierra también tendrá carga bidireccional, lo que significa que la carga almacenada en la batería se puede usar como generador para alimentar puertas traseras, equipo de campamento, teléfonos y similares.
«[The Sierra EV] tiene la capacidad de descargar 10,2 Kw de potencia, lo que es suficiente para hacer funcionar los dispositivos esenciales en una casa debidamente equipada hasta por 21 días», dice GMC a PCMag.
Será uno de los pocos vehículos con capacidades bidireccionales; el Ford F-150 Lightning también lo admite. GM planea convertir la carga bidireccional en una fuente de ingresos para los propietarios de vehículos al permitirles vender la energía almacenada a las empresas de servicios públicos durante los momentos de mayor consumo.
Resumen de estadísticas
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Año del modelo: 2024
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Precio: $107,000
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Millas de alcance: 400 millas
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Tiempo de carga: 100 millas de alcance en solo 10 minutos con carga rápida de CC
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Tamaño de la pantalla del tablero: 16,8 pulgadas
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Capacidades de conducción autónoma: Funciones limitadas de asistencia al conductor con SuperCruise
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Tamaño del maletero: 11 pies de capacidad de almacenamiento en la plataforma de la camioneta, incluida la cajuela delantera o «frunk»
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Caballo de fuerza: 754 hp en modo de máxima potencia.
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Esfuerzo de torsión: 785 lb-ft en modo de máxima potencia.
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Hora de ir de 0 a 60: 4,5 segundos
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Garantía de la batería: Probablemente la misma garantía de 8 años que el Hummer EV
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