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En enero, Chevrolet mostró su primera camioneta totalmente eléctrica, la Silverado EV 2024. Y el jueves fue el turno del compañero estable de General Motors, GMC, que abrió los libros de pedidos para su nuevo Sierra EV, que llegará a los concesionarios a principios de 2024. Al igual que Silverado y GMC Hummer EV, el Sierra EV utiliza Ultium Drive de GM. motores y baterías Ultium, así como tecnología de GM como Super Cruise.
No sorprende que haya un parecido familiar con la Silverado EV, aunque a mis ojos el tratamiento de la nariz de GMC parece un poco más exitoso, definitivamente un poco más futurista. Parece una camioneta bastante versátil, con un gran maletero con cerradura, la inteligente puerta trasera multiposición de GMC y una puerta intermedia entre la cabina y la caja de la camioneta como las viejas camionetas Avalanche y Escalade EXT.
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Como hemos llegado a esperar ahora, las primeras camionetas que salgan de la línea serán las más rentables para GMC; Denali Edition 1 completamente cargado con un alcance estimado de 400 millas (640 km). Eso significa un paquete de baterías de un tamaño similar al del Hummer EV (GMC no está dando esos detalles ahora) y ayuda a explicar un MSRP de $ 107,000.
El OEM es más comunicativo sobre otras especificaciones del tren motriz. Así que sabemos que su par de motores tendrán una potencia máxima combinada de 754 hp (562 kW) y 785 lb-ft (1064 Nm) de torque, y una capacidad máxima de remolque de 9500 lbs (4309 kg).
Podrá especificar una Sierra EV con el mismo sistema de dirección en las cuatro ruedas «caminata de cangrejo» que la Hummer EV que permite que la camioneta se mueva en diagonal a bajas velocidades, y la camioneta es capaz de impulsar herramientas y equipos a través de hasta 10 Tomas de CA con un total de 10,2 kW.
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Aunque el paquete de baterías y los motores funcionan a 400 V, el Sierra EV comparte el truco del Hummer EV de poder cambiar los módulos de la batería de paralelo a serie, lo que le permite cargar con cargadores rápidos de 350 kW y 800 V CC. GMC no dice cuánto tiempo lleva cargar del 10 al 80 por ciento en un cargador rápido de CC, pero dice que agregará «aproximadamente 100 millas de alcance… en solo 10 minutos».
Si el Denali 1 Edition de seis cifras parece una exageración o un gasto excesivo, GMC dice que llegarán versiones más baratas a tiempo, incluida una con un MSRP de alrededor de $ 50,000. Pero no podemos decirle cuándo podrían comenzar a construirlos, o a qué renuncia en términos de capacidad de la batería.