Estamos a finales del verano y el rojo y el verde vuelven a experimentar con el espacio de la calle. ¿Solo porque?
La buena vida probablemente siempre tiene lugar cuando el NZZ no está presente: grabación de la primera función de «Brings uf d’Strass», 2021.
A primera vista, la pregunta parece sencilla, pero cualquier profesor de jardín de infancia puede responderla: ¿Qué es una calle? Pero en la ciudad de Zúrich las cosas no están tan claras como parecen. O ya no. En este caso, una calle puede ser algo distinto de lo que sugiere la enciclopedia, es decir, la «estructura de tráfico que sirve como vía de transporte y de tránsito para cambiar de lugar». En la Oficina de Ingeniería Civil de Zúrich la definición de calle a veces suena así: «espacio abierto que puede utilizarse de diversas maneras». Porque: «Las exigencias en el diseño y uso de las carreteras están cambiando».
Bueno, si tomamos la palabra de las fuerzas rojiverdes de Zúrich, otra definición es obvia: una calle es algo que debe cerrarse, estrecharse, dividirse o reformarse temporalmente. Y el aparcamiento, el feo hermano pequeño de la calle, debería desaparecer de la faz de la tierra de todos modos. «Sólo una plaza de aparcamiento vacía es una buena plaza de aparcamiento», afirmó literalmente un político ecologista en el parlamento de la ciudad.
¿Estacionamiento destruido? ¡Bien hecho!
La renovación atrasada debe explicarse claramente a la población de la ciudad. En verano, la ciudad se toma el tiempo para ello. Por ejemplo, en la exposición “Cool Down Zurich”, que actualmente se puede ver en el centro de jardinería de la ciudad. Ella está bien hecha. Pero sin una educación vial a la zurichoise obviamente no funciona.
En una ciudad modelo hecha de madera, el visitante debe echar una mano. La petición es enfriar el trimestre. Reemplazar la calle con elementos de madera de color verde –espacios verdes– permite que bajen las temperaturas. Reemplazar el estacionamiento por un árbol urbano hace un trabajo particularmente bueno.
Actualmente, el espacio de la calle en el distrito 4 está siendo erradicado no virtualmente, sino de hecho. Aunque sea por un tiempo. Aquí está en marcha la madre de todas las campañas de revitalización de calles rojo-verde: la tercera realización de la campaña «Brings uf d’Strass».
La idea se remonta al dimitido concejal suplente Richard Wolff, que obligó al buen departamento de ingeniería civil a hacer algo que parecía anarquista. Las calles estarán cerradas durante el verano durante once semanas, hasta el 1 de octubre. No para fines de reparación, pero sí, ¿para qué?
Pregunta estupida. ¡Por el bien de la población, por supuesto! Al menos ese es el mensaje de relaciones públicas de la oficina de ingeniería civil. Por lo tanto, el cierre de la carretera es una gran fortuna para el distrito. El Departamento de Obras Públicas hizo realizar una especie de documental sobre un tema anterior. Se pueden ver niños montando triciclos en la calle y adultos bebiendo cerveza. Todo juega, todo se divierte.
Al fin y al cabo, también existe la voz crítica del propietario de una tienda que se queja de la caída de las ventas, como lo han hecho algunos comerciantes ante la «reactivación» decretada desde arriba.
Pero luego en la película se planta otra planta, las bolas vuelan por la pantalla, las salchichas se guisan en la parrilla, es un placer. Siempre acompañado de música eufórica. El piano melancólico suena sólo cuando la acción llega a su fin. Porque han vuelto los coches malos en los aparcamientos malos.
Pero cuando queremos visitar la actual campaña “Brings uf d’Strass”, siempre tenemos mala suerte. La gran vida de la película siempre tiene lugar cuando el NZZ no está presente. En las calles Gartenhofstraße y Cramerstrasse reina un enorme vacío. Allí no hay nadie, aparte de la gente del bar Il Salotto en Cramerstrasse, que probablemente estén sentados en sus mesitas incluso sin la animación estatal. Así es por la tarde, así es por la noche.
Ya en la primera edición de 2021, las encuestas habían demostrado que ese entusiasmo es limitado – lo que por supuesto no impidió que la ciudad llegara a la conclusión contraria y repitiera la acción. Pero si quieres escapar de tus cuatro paredes en un caluroso día de verano, probablemente tengas algunas alternativas mejores que sentarte en un trozo de asfalto caliente con parafernalia de animación urbana.
Por ejemplo, podrías ir a un parque de la ciudad. O en una piscina. Hay muchos de ambos en la ciudad, y se puede llegar rápidamente a parques como lidos en la manejable Zúrich. Aunque Grün Stadt Zürich quiera hacerle creer lo contrario. Y le gusta subrayar que gran parte de la ciudad, calculada por metro cuadrado por persona, carece de vegetación.
Lo sorprendente de la tercera edición de «Brings uf d’Strass» es que es escasa, muy alejada de la opulencia de ediciones pasadas. La acción se desarrolla en dos calles poco transitadas. Estos fueron acordonados y pintados con un patrón de colores, eso es todo. No hay mesa de ping-pong ni grifos de cerveza por todas partes. Surge una mala sospecha: se trata de un ejercicio de coartada. El legado de Wolff será eliminado el próximo año.
Pero no sólo el sector público se ocupa del desmantelamiento del espacio urbano en Zúrich. La asociación Umverkehr recorre Zúrich durante todo el verano con una avenida móvil de árboles. Los miembros del club llevan los árboles a mano a una nueva ubicación en la ciudad cada pocas semanas.
En la Bullingerplatz, en el distrito 4 de Zúrich, hay diez maceteros con ruedas revestidos de madera junto a una gran fuente. En realidad, deberían estar en la carretera y realmente estorbar, porque según la placa, los árboles invitan «a una agradable reunión» en «lugares donde los coches ocupan espacio». Por aquí sólo pasa la primera ruta ciclista de alta velocidad de Zúrich. Y, después de todo, no querrás estropearlo con los ciclistas.
Se supone que los árboles móviles bloquean un trozo de espacio de la calle, pero en su mayoría no están en la calle en absoluto. Como aquí en Bullingerplatz. Sería aún mejor si acabaran interponiéndose en el camino de los ciclistas.
Los hipsters sentados en la cafetería de Bullingerplatz apenas parecen notar los árboles móviles. Pero a ellos tampoco les importa.
Los árboles errantes, las trompetas de asociación, transformarían los «desiertos de asfalto y estaño» en «oasis verdes». Sin embargo, contrariamente al anuncio, los pequeños no donan sombra alguna. Y la mayoría de las veces los árboles están donde no hay coches.
Al fin y al cabo, el Club logró la ansiada provocación una vez, cuando puso dos árboles en la zona azul. Y bloqueó aquellos espacios de estacionamiento que son utilizados por los vecinos de los barrios y por los comercios. La asociación profesional de la ciudad de Zúrich estaba enojada, informó «20 Minutes». Según el departamento de seguridad, esto es legal porque fue una acción aprobada por una asociación política.
Unos días después de nuestra visita a Bullingerplatz, los árboles se trasladan a una calle muy verde del distrito 3. Los diez árboles están ahora alineados aquí y quitan a los residentes las plazas de aparcamiento de la zona azul. Probablemente lleve el título «La mejora del mundo en la periferia».
Como si Zurich tuviera espacio que desperdiciar
Por supuesto, los árboles están de paso. Y los cierres de carreteras eventualmente desaparecerán. ¿Entonces todo es sólo un truco?
No exactamente. Las acciones están unidas por el mensaje político que reza: Podrás utilizar una carretera para casi cualquier cosa en cuanto te deshagas finalmente de la maldita movilidad.
La Oficina de Ingeniería Civil escribe sobre «Brings uf d’Strass»: «El objetivo del proyecto es probar una amplia gama de posibles usos de las calles del barrio». Como si Zurich tuviera espacio en las calles que desperdiciar. Todo lo contrario: en abundancia, la ciudad sólo tiene conflictos de uso. No es posible separar los modos de transporte porque no hay suficiente espacio. Este es un ejemplo de la primera de las nuevas rutas rápidas en bicicleta, que no es ni pez ni pájaro y es ampliamente criticado.
Sin embargo, la oficina de ingeniería civil, ahora dirigida por la concejala municipal de SP, Simone Brander, parece seguir buscando nuevas «posibilidades de uso». Y tiene tiempo para experimentar.
Y la asociación Umverkehr incluso ha presentado una iniciativa para remodelar radicalmente la zona de la calle en Zurich, sobre la cual los votantes probablemente votarán el próximo año. En diez años, 255 hectáreas o 360 campos de fútbol de superficie viaria tendrían que desaparecer o reconvertirse. Sería una intervención extrema, como nunca antes se había visto en Zurich.
Los árboles no son tan lindos como parecen. Pero al menos son bonitos a la vista.