«Corona»: Sr. Hanke, en una entrevista en noviembre de 2021 en su calidad de concejal de transporte público, le pregunté si sabía cómo tomar el metro de Spittelau a Stubentor. Te atrapé con el pie izquierdo en ese entonces. ¿Sabes hoy?
Pedro Hanke: Por supuesto que sé. Pero no pretendo viajar en metro de un lado a otro de la ciudad todos los días. Pero hay una cosa que hago muy bien, a saber, trabajar con la gerencia de Wiener Linien para garantizar que se restablezca la calidad habitual del servicio en los próximos meses.
Ya que sabes, seguro que me lo cuentas.
No, creo que es bueno hacer preguntas divertidas, solo creo que el tema ahora ha alcanzado una seriedad donde el enfoque está en resolver problemas.
Aunque no pregunté en broma, le pregunté al ayuntamiento de transporte público si conocía la red de la que era responsable.
Conozco la red y también conozco todas las secciones de la obra.
Por supuesto que no estoy contento con la situación actual.
Peter Hanke, Concejal de Finanzas de la Ciudad
Tiempos de espera de hasta 40 minutos para los tranvías, averías constantes, desde el lunes se ha vuelto a ampliar el intervalo, todos los días vagones abarrotados. El billete sencillo cuesta 2,40 euros y el billete anual 365 euros. ¿Existe todavía una relación precio-rendimiento justa?
Sí, con absoluta certeza. El 97 por ciento de los que viajan con Wiener Linien llegan a tiempo a su destino. Pero, por supuesto, no estoy satisfecho con la situación actual.
¿Qué parte de culpa tiene usted en la crisis de Wiener Linien?
Por supuesto, todos tenemos parte de culpa, porque no se puede responsabilizar a una sola persona por todo. Pero tengo una nueva gerencia allí desde noviembre, y eso es lo que se necesita ahora. Y si esa brecha no se cierra a principios de septiembre, habrá consecuencias.
¿Qué consecuencias?
Hablo con los afectados al respecto. Tenemos estructuras organizativas y responsabilidades allí. Y reclamaré esas responsabilidades.
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¿Cuándo subirán las tarifas del transporte público, cuándo será más caro el abono anual?
Las tarifas no aumentarán este año. Considero que el abono anual es una oferta única en esta ciudad y personalmente importante para mí. Entonces: el mismo pase anual durante al menos los próximos dos años. Otra vista sería dudosa. Actualmente estamos viendo tasas de inflación del orden del 10,5 por ciento en promedio mensual. No quiero hacer promesas aquí que ya no van de la mano con la realidad económica.
¿Más salario para los empleados, ampliación ferroviaria, mejora de la infraestructura, nuevos vagones, etc.? ¿Cómo debería continuar Wiener Linien para financiarse?
Al final, el dinero tendrá que venir de la ciudad. Y, por supuesto, significará que aumentará el subsidio para esta empresa. Estamos hablando de un rango de dos dígitos de millones de euros por año aquí.
La ciudad de Viena empeora el transporte público, pero diligentemente construye nuevas carreteras. ¿Deberían los vieneses pasar del automóvil al transporte público o del transporte público al automóvil?
Este es un análisis completamente erróneo. Solo este año estamos invirtiendo más de 700 millones en transporte público. Y también es bueno que el transporte público esté claramente en alza nuevamente después de los difíciles años de Corona.
¿Qué opinas de las pegatinas climáticas?
La neutralidad climática es uno de nuestros objetivos más importantes. Estoy a favor de una política de inversión en formas de energía renovables, Viena se basa en la energía geotérmica, las grandes bombas de calor y la energía solar. Pero tampoco pienso mucho en las campañas adhesivas, porque conducen a una escalada permanente. Rechazo tales acciones. Más bien, las pegatinas climáticas deberían asumir los costos que ellas mismas causan.
A la siguiente obra de construcción. Wien Energie y la crisis financiera. La junta de arbitraje de la U-Commission ha admitido su teléfono móvil como prueba. ¿Ya lo entregaste?
No, tampoco cederé mi teléfono celular, pero cooperaré lo mejor que pueda en cuanto a la información que pueda divulgar voluntariamente y en consulta con nuestros asesores legales.
¿Cree que tiene mucho sentido que las personas cuyos datos deben analizarse analicen ellos mismos sus datos?
No los evaluaré yo mismo, sino que transmitiré números de teléfono e información en el sentido de respaldar el objeto de la investigación.
Constantemente informamos sobre facturas enormes que ascienden a miles de euros por apartamentos pequeños, sobre regulaciones absurdas y largas colas en Wien Energie. Los vieneses se queman, muchos tienen que decidir si calentar o pagar el alquiler. Al mismo tiempo, Wien Energie y Wiener Netze se regalan fiestas navideñas por alrededor de 400 000 EUR. Se sirvieron 100 kilos de carne de venado y 80 kilos de salmón. Eso es decadencia en estado puro, ¿o lo ves de otra manera?
Me gustaría señalar que hemos visto un excelente desempeño de los empleados a lo largo de los años, especialmente en aquellas empresas que ofrecen un servicio del que siempre hemos estado orgullosos y podemos estar orgullosos. El hecho de que esos empleados también tengan la oportunidad de tener una fiesta de Navidad es algo que no consideraría arrogante, sino un agradecimiento.
¿A cuánto ascenderán las primas, bonificaciones y pagos especiales para directores generales, gerentes y otros empleados de alto rango de Wien Energie en 2022?
Hay contratos de rendimiento en todas partes. Y los contratos de rendimiento son la base de la remuneración en esta forma. Y creo que es una buena práctica en el país que no hablemos de niveles de bonificación en los medios. Este es un tema de protección de datos y de seriedad.
Pero hay tales bonos?
Siempre hay bonos en un grupo, en todas las empresas de este país. pero se guiarán por la prestación del servicio que se haya pactado.
Los precios del gas están cayendo actualmente en los mercados mundiales, mientras que los vieneses siguen pagando grandes sumas por sus facturas. ¿Cuándo se pasan los precios a los clientes?
Para mí es muy importante que los precios vuelvan a bajar lo antes posible, si el mercado lo permite. Así que seré uno de los primeros en analizar este tema al final del primer trimestre y luego tomaré una decisión política en consecuencia.
Para mí es importante que haya una emisora de servicio público que esté bien posicionada.
Peter Hanke, Concejal de Finanzas de la Ciudad
El 20 por ciento de la tarifa ORF es un impuesto estatal que va al bote de la ciudad de Viena. Como concejal de Hacienda de la ciudad, ¿se imagina renunciar a esta cantidad para aliviar la carga de los vieneses?
Para mí es importante que haya una emisora de servicio público que esté bien posicionada. La financiación ahora necesita ser aclarada en su totalidad.
El impuesto estatal no va a la ORF, sino a la ciudad de Viena.
No, pero la pregunta es cómo se financia la ORF. Creo que es una discusión coherente.
¿Cuántos millones recibe la ciudad por año del impuesto estatal?
Una cantidad de dos dígitos en millones de euros.
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¿Cuál es el estado actual de la deuda de Viena?
El importe es de 8.800 millones de euros.
¿Tendencia ascendente?
Es muy gratificante que no hayamos tenido que endeudarnos más en 2022, a pesar de haber sido un año difícil. Está claro que este año y el próximo será un reto. Por supuesto, también habrá un gran aumento en el salario. Si asumimos un aumento de alrededor del siete por ciento en el área de personal, eso significa una carga adicional alta para los presupuestos de nuestra ciudad. Se trata de una cantidad de tres dígitos en millones de euros.
Vayamos a la política federal. ¿La líder del SPÖ, Pamela Rendi-Wagner, se ha recomendado a sí misma como canciller en las últimas semanas?
Ella es la líder de nuestro partido y tiene nuestra confianza en su forma.
Según las encuestas, el FPÖ superó hace tiempo al SPÖ en el gobierno federal. ¿Tienes una explicación para esto?
Creo que la situación general, que se caracteriza por crisis permanentes, dificultades, inflación y miedos, hace que la sociedad se desplace un poco hacia la derecha aquí y allá. Por eso lamentablemente ocurre que el espectro de partidos en este ámbito también tiene mayores ganancias.
¿Es el gobernador de Burgenland, Hans Peter Doskozil, en parte culpable de la situación?
Creo que la unidad y el compañerismo solo pueden ser una ventaja. Cualquier cosa que nos distraiga de ella es un obstáculo.
Pregunta final: ¿Qué es lo peor que encontraría alguien que evaluara su teléfono?
¿Qué es lo peor? Algunas fotos que pueden mostrar a uno u otro en una pose en la que no le gustaría ser fotografiado.