Actualmente hay un Audi RS2 Avant sentado en un depósito de chatarra en Portugal acumulando polvo, y está rompiendo todos nuestros corazones colectivos. El RS2 es uno de los autos alemanes más geniales de la década de 1990 y se fabricaron menos de 3000. Fue una extraña colaboración entre Audi y Porsche y dio inicio al mercado de los vagones rápidos que todavía prospera en la actualidad. Un automóvil así definitivamente merece algo mejor que pudrirse al sol, junto a un Toyota Rav4 de primera generación golpeado.
De acuerdo con varias discusiones en línea sobre el automóvil, el decrépito Audi RS2 no es elegible para ser vendido en su totalidad o fue incautado y de propiedad estatal. Un comentarista de Facebook que afirmó tener conocimiento del automóvil agregó que el RS2 pudo haber escapado de la trituradora hace al menos una semana gracias a un trabajador «engrasado», pero su destino, y su historia, se desconocen en su mayoría.
El Audi RS2 Avant nunca llegó a los EE. UU. la primera vez. Ahora es legal importar a los Estados Unidos, teniendo más de 25 años, pero este podría ser complicado. Según usuario de Twitter mane naranjo, quien inicialmente encontró el automóvil, el depósito de chatarra no lo está vendiendo completo, sino que lo está dividiendo, lo cual es una tragedia para un automóvil tan especial. No estoy seguro de si algo puede cambiar la opinión del depósito de chatarra, pero, si se puede hacer algo para hacerlo, podría valer la pena.
A pesar de su monótona carrocería Audi 80 Avant, el RS2 Avant es un automóvil fascinante. A principios de la década de 1990, Porsche tenía dificultades y se las arreglaba financieramente con proyectos de desarrollo para otras marcas a través de su división Porsche Engineering. En ese momento, Audi necesitaba un competidor para enfrentarse al BMW M3, pero no sabía cómo fabricar uno por su cuenta. Así que recurrió a Porsche, que vio el proyecto como una oportunidad para mostrar el rendimiento y la ingeniería de Porsche a un público más amplio.
Luego, Porsche se puso a trabajar en gran medida ajustando el motor de cinco cilindros y 2.2 litros turboalimentado probado y verdadero de Audi, dándole 311 caballos de fuerza y combinándolo con una transmisión manual de cinco velocidades y la tracción total característica de Audi. El Audi RS2 Avant también tenía suspensión y frenos ajustados por Porsche, espejos retrovisores Porsche 964 y las ruedas livianas del auto de copa 964.
Este Audi RS2 Avant específico sin duda ha visto días mejores. Tiene toneladas de rayones en el parachoques delantero, una abolladura en la puerta trasera y parece que la ventana del pasajero delantero se rompió, como lo demuestran los vidrios rotos en el asiento del pasajero y el espacio para los pies. Sin embargo, aparte de esos problemas, no parece tan malo. Especialmente cuando considera que la mayoría de esos problemas son completamente reparables. Claro, su interior está lleno de suficientes telarañas para hacer que un aracnofóbico como yo se desmaye. Pero nada que un buen Shop-Vac no pueda solucionar. También lleva la famosa pintura Nogaro Blue de Audi, el más deseable de todos los colores RS2.
Un ejemplo decente del RS2 Avant puede costarle entre $ 50,000 y $ 60,000, con ejemplos súper prístinos que obtienen seis cifras en ciertos sitios de subastas. No estoy seguro de cuánto costaría este destartalado RS2 si el astillero decidiera venderlo como un auto completo. Sin embargo, dada su rareza e historia, podría valer lo que cueste solo para salvarlo de su infierno polvoriento.