Los empleados del ferrocarril dejarán de trabajar el viernes. El tráfico local y de larga distancia se ven afectados.
Está previsto que el tráfico de trenes en Alemania se detenga el viernes.
El viernes, de 3 am a 11 am, el transporte local y de larga distancia en Alemania debería estar paralizado. Así lo anunció el miércoles el sindicato de ferrocarriles y transportes. Es la primera huelga de advertencia a nivel nacional desde el 27 de marzo.
«Estamos enviando una señal clara de que no queremos golpear a los pasajeros sino a las empresas al convocar una huelga de advertencia temporal en las primeras horas esta vez», dijo Cosima Ingenschay, miembro de la junta de EVG.
Sin embargo, es probable que el tráfico de larga distancia de Deutsche Bahn en particular se detenga durante todo el día porque los trenes no se pueden poner en la ruta por la mañana.
«No nos preocupa castigar a los pasajeros», dijo Ingenschay. “Al contrario: solo nos interesa aumentar la presión sobre el patrón”. Actualmente, el sindicato está negociando tarifas más altas con unas 50 empresas ferroviarias en la segunda ronda. En Deutsche Bahn, las negociaciones deberían continuar el próximo martes.
Lo que exige la EVG y lo que ofrece el ferrocarril
El sindicato exige al menos 650 euros más de salarios al mes o un aumento salarial de 12 puntos porcentuales para los de mayores ingresos. En el Grupo Deutsche Bahn, la negociación colectiva afecta a unos buenos 180.000 empleados.
Deutsche Bahn se mostró abierta recientemente a aceptar la propuesta de arbitraje en las negociaciones para el sector público como base para sus propias conversaciones. Inicialmente prevé pagos especiales de impuestos y libres de impuestos de 3000 euros en varias etapas. A partir de marzo de 2024 habrá un monto base de 200 euros y luego un aumento salarial del 5,5 por ciento. Si no se consigue un incremento de 340 euros, se fijará en esta suma el importe del incremento correspondiente. El EVG calificó el avance como una provocación.
El ferrocarril condenó la huelga
Según Deutsche Bahn, la huelga renovada es una «campaña pura de adquisición de miembros». «¿Qué se supone que significa eso?», pregunta el Director de Recursos Humanos, Martin Seiler. La huelga es completamente inútil e innecesaria. Además, golpea a muchos viajeros particularmente duro el viernes, el día más ocupado de la semana. «El EVG ha perdido completamente la medida y el centro y solo se basa en disturbios».
El tren dijo que la escalada era incomprensible. Ya habías presentado la oferta el domingo, que la EVG había rechazado. “La EVG debe finalmente hacer frente a su responsabilidad por sus empleados. Una solución es posible, pero solo está disponible en la mesa”, dice Seiler.
Deutsche Bahn asume que la huelga tendrá un impacto masivo en todas las operaciones ferroviarias alemanas. Se planean amplias regulaciones de buena voluntad para los pasajeros. El ferrocarril aún no ha anunciado cómo se diseñarán específicamente. Durante la huelga de finales de marzo, a los clientes también se les permitió utilizar sus billetes reservados en otros días de viaje.
Con material de la agencia de noticias DPA