HUNTINGTON BEACH, Calif.—Mientras que los vehículos eléctricos como el Hyundai Ioniq 5 y el Rivian R1T se basan en un estilo futurista, y el Ford F-150 Lightning se adhiere al aspecto tradicional de una camioneta moderna, el diseño exterior del nuevo ID de Volkswagen. Buzz rinde homenaje al clásico VW Microbus, un vehículo icónico que evoca imágenes de la contracultura de los 60. Pero debajo de la chapa nostálgica del ID. Buzz es un tren motriz eléctrico completamente moderno, y en el interior hay un espacio innovador y acogedor con espacio para siete pasajeros.
(Crédito: Doug Newcomb)
VW presentó el 2024 ID. Buzz en Huntington Beach, rindiendo homenaje a las raíces de la furgoneta como un vagón de surf y un ícono costero de California. El vehículo de tres filas tiene una distancia entre ejes más larga que el modelo europeo de dos filas que, según VW, lo hace a la medida del mercado de vehículos eléctricos de América del Norte. Al igual que el Microbus original, el ID. Buzz tiene un motor montado en la parte trasera, mientras que la batería reside debajo del piso al estilo de una patineta para ahorrar espacio y permitir que su peso ayude en el manejo a través de un centro de gravedad bajo.
(Crédito: Doug Newcomb)
La identificación. Buzz saldrá a la venta el próximo año y vendrá de serie con tracción trasera y una batería de 91kWh que produce 282 caballos de fuerza. Una versión disponible con tracción en las cuatro ruedas con motores duales, uno en cada eje, producirá alrededor de 330 hp con la velocidad máxima limitada electrónicamente a 99 mph.
Diseño retro modernizado
Las señales de diseño exterior retro incluyen un logotipo VW grande e iluminado en el frente corto del vehículo, ventanas envolventes, salidas de aire en el pilar D que replican las ranuras de enfriamiento del motor trasero del Microbus y colores de dos tonos disponibles en seis tonos.
(Crédito: Doug Newcomb)
Los toques nostálgicos continúan en el interior con las ventanas corredizas clásicas del Microbus, aunque totalmente eléctricas, y los asientos de la segunda y tercera fila que se pliegan para crear una superficie para dormir. La tercera fila también se puede quitar por completo.
(Crédito: Doug Newcomb)
Otros aspectos del interior, como una pantalla de información y entretenimiento en el tablero de 12,9 pulgadas, un grupo de instrumentos digitales de 5,3 pulgadas, un gran techo corredizo electrocrómico e iluminación ambiental estándar con 30 colores y cinco preajustes de ambiente, marcan el ID. Buzz como contemporáneo. Identificación pequeña en relieve. Las siluetas de zumbidos en los paneles laterales del asiento trasero y en la base del segundo asiento, y un pedal de freno y acelerador con símbolos de parada y reproducción, le dan al interior una sensación de fantasía, mientras que los divisores de sección extraíbles en la consola central, que en sí misma es también extraíble, doble como un abrebotellas y un raspador de hielo.
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Precio, rango y tiempos de carga por venir
Volkswagen no reveló precios, rango o tiempos de carga del ID. Zumbido, pero según el ID.4 EV del fabricante de automóviles, esperamos que el rango esté al norte de 250 millas y la carga rápida de CC de nivel 3 para recargar la batería del 20 % al 80 % en aproximadamente 40 minutos con una carga de nivel 2/220 V comparable a tomar alrededor de 8 horas.
(Crédito: Doug Newcomb)
No tuvimos la oportunidad de conducir la nueva identificación. Buzz, pero dieron una vuelta en el vehículo con un representante de VW al volante y quedaron impresionados por la posición alta del asiento, el andar suave y silencioso, la aceleración instantánea y toda la atención que recibe la camioneta. El interior es más refinado y flexible que el prototipo que vimos y montamos el año pasado, aunque las funciones de infoentretenimiento y asistencia al conductor en la camioneta lista para producción parecen básicas.
En el clima EV actual con exteriores ultramodernos o básicos, y Teslas omnipresentes, el VW ID 2024. El diseño clásico de Buzz se destaca, mientras que su interior brinda espacio, flexibilidad y extravagancia que ningún otro EV iguala. Estamos ansiosos por conducirlo y ver cómo se compara con las mejores marcas de vehículos eléctricos en rendimiento en carretera, comodidad, utilidad diaria y conducción libre de emisiones.
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