infiniti envió una carta en febrero a un funcionario de la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras que anunció un nuevo retiro del mercado, que involucraba a los 17 QX60 que se fabricaron con un defecto. Como dicen, cada retiro es importante.
En caso que te lo hayas perdido:
Los QX60 se fabricaron entre el 31 de agosto y el 2 de septiembre en la planta de Nissan en Smyrna, Tennessee. El problema en los autos es el asiento ajustable de la segunda fila, que Infiniti dijo que “puede tener una distancia incorrecta del tope trasero en el riel del asiento”, lo que, como resultado, puede causar que el asiento se atasque. El remedio será la sustitución del asiento en cuestión.
Los retiros también suelen tener una línea de tiempo de eventos que conducen al retiro, que también suele ser la parte más interesante, y este retiro no es una excepción. Vea abajo; cuando un fabricante de automóviles dice que está haciendo una investigación, lo dice en serio.
6 de septiembre de 2022: un técnico notó que un asiento de la segunda fila estaba atascado en la posición más trasera durante un control de calidad de rutina. Nissan inició medidas de contención e inmediatamente inició una investigación.
Septiembre de 2022 a octubre de 2022: Nissan y el proveedor realizaron auditorías de patio por un total de 13,384 vehículos y continuaron con la investigación del problema. Los registros de mantenimiento del proveedor determinaron que la herramienta de formación del tope trasero había sido reemplazada recientemente y que la herramienta de producción tenía las dimensiones incorrectas para el tope trasero.
Noviembre de 2022 a diciembre de 2022: durante la investigación del proveedor, se determinó que un técnico de mantenimiento pudo haber reemplazado sin darse cuenta la herramienta de formación de tapones con una pieza incorrecta. Como resultado, la distancia utilizada para colocar el tope del riel del asiento de la segunda fila era incorrecta y permitía que el asiento se extendiera más allá del punto de parada previsto. El proveedor corrigió la herramienta de formación y actualizó los dibujos de herramientas para capturar todas las dimensiones críticas. Estas contramedidas y contención se adoptaron en producción para evitar que el problema volviera a ocurrir. Al mismo tiempo, Nissan inició una evaluación de seguridad para investigar el impacto del asiento que pasa más allá del punto de parada previsto. Como parte de la evaluación, Nissan realizó tres (3) pruebas separadas para evaluar el desempeño del asiento en múltiples posiciones.
Enero de 2023: Nissan completó su evaluación de seguridad y concluyó que el asiento de la segunda fila mostró una degradación del rendimiento cuando se ajustó a la posición más trasera (más allá del punto de parada previsto).
13 de febrero de 2023: Nissan decidió realizar un retiro voluntario de seguridad para inspeccionar y remediar todos los vehículos potencialmente afectados.
Nissan no tiene conocimiento de ningún reclamo de garantía atribuido a esta condición.
Infiniti dijo que comenzaría a notificar a los afortunados 17 en abril, y si recientemente compró un nuevo QX60, tal vez eche un vistazo para ver cuándo se construyó. Si se construyó el 1 de septiembre, es posible que tenga un nuevo asiento en la segunda fila en el futuro.