¡Bienvenidos a la edición 6.13 del Informe Rocket! Mientras SpaceX espera la aprobación regulatoria para lanzar el segundo vuelo de prueba a gran escala de su propulsor Super Heavy y su cohete Starship, los contratistas de la NASA dieron dos pasos adelante esta semana para prepararse para el segundo lanzamiento del sistema de lanzamiento espacial de propiedad gubernamental en el Artemis II. misión, que enviará un equipo de cuatro astronautas alrededor de la cara oculta de la Luna. Aún falta más de un año para este lanzamiento. ¿Cuántos vuelos de prueba de Starship lanzará SpaceX antes de Artemis II? ¿Estará volando el New Glenn de Blue Origin para entonces?
Como siempre, agradecemos los envíos de los lectores y, si no quiere perderse ningún número, suscríbase utilizando el cuadro a continuación (el formulario no aparecerá en las versiones del sitio compatibles con AMP). Cada informe incluirá información sobre cohetes pequeños, medianos y pesados, así como un vistazo rápido a los próximos tres lanzamientos del calendario.
Irán ha lanzado un pequeño satélite.. El Cuerpo de la Guardia Revolucionaria Islámica de Irán puso en órbita con éxito un pequeño satélite llamado Noor 3 el miércoles, informó Reuters. Este satélite militar se lanzó a bordo de un cohete Qased, un pequeño vehículo de lanzamiento propulsado por una etapa propulsora de combustible líquido. El Qased, que significa «mensajero» en persa, es capaz de transportar una carga útil de hasta 45 kilogramos (100 libras) a la órbita terrestre baja. Los datos de seguimiento militares estadounidenses disponibles públicamente indicaron que el cohete desplegó el satélite Noor 3 en una órbita a unas 280 millas (450 kilómetros) sobre la Tierra.
Puramente militar … Este fue el tercer lanzamiento exitoso consecutivo del cohete Qased para poner en órbita un pequeño satélite. El diseño del Qased probablemente deriva de uno de los misiles balísticos de mediano alcance de Irán, y sus vínculos con el Cuerpo de la Guardia Revolucionaria de Irán (designado como organización terrorista extranjera por el gobierno de Estados Unidos) sugieren un propósito militar para el cohete y los satélites que transporta al espacio. . El comandante de la Guardia Revolucionaria dijo que el satélite Noor 3 satisfaría las «necesidades de inteligencia» del ejército utilizando cámaras y tecnología de «detección de señales», según la agencia de noticias estatal de Irán. (enviado por Ken el contenedor)
La FAA cierra la investigación sobre la falla del New Shepard. La Administración Federal de Aviación dijo el miércoles que cerró una investigación sobre la falla del propulsor New Shepard de Blue Origin en septiembre pasado. La FAA dijo que los ingenieros determinaron que la «causa próxima» del accidente fue la «falla estructural de una boquilla del motor causada por temperaturas de funcionamiento del motor más altas de lo esperado». La FAA no mencionó la causa fundamental de la falla del cohete, que ocurrió en un vuelo de investigación suborbital y no en una misión con pasajeros a bordo. Después de detectar la falla, la cápsula de la tripulación desocupada en la parte superior del cohete encendió su motor de aborto y se alejó del propulsor New Shepard, lanzándose en paracaídas hasta un aterrizaje seguro. El cohete fue destruido.
Blue Origin no dice nada sobre el tema … Blue Origin se negó a responder las preguntas de Ars y se limitó a decir que la compañía planea volver a volar pronto. Eso es lo mismo que dijo Blue Origin en marzo. Ars informó recientemente que Blue Origin podría reanudar los lanzamientos con el refuerzo New Shepard en octubre después de implementar acciones correctivas. Blue Origin identificó algunas de esas acciones correctivas como cambios de diseño en la cámara de combustión y los parámetros operativos del motor BE-3 alimentado con hidrógeno del cohete. La FAA dijo que Blue Origin debe implementar 21 acciones correctivas en total, incluidos «cambios organizativos» no especificados. (enviado por Ken el contenedor)
Space Force mira hacia la próxima demostración de lanzamiento responsivo. La exitosa demostración del lanzamiento de respuesta «Victus Nox» de la Fuerza Espacial de EE. UU. el 14 de septiembre estableció un listón muy alto, y los equipos de contratistas demostraron que podían preparar un satélite para el lanzamiento, integrarlo con un cohete y enviarlo a órbita en un tiempo récord, Space News. informes. La carga útil, un pequeño satélite Millennium Space, estuvo operativa 37 horas después del lanzamiento. Antes del lanzamiento, las empresas pudieron integrar la carga útil y prepararse para el despegue en 58 horas. Firefly Aerospace recibió un aviso de lanzamiento con 24 horas de antelación. El récord anterior para una misión de respuesta rápida, establecido en 2021, fue de 21 días.
¿Hacia dónde va el espacio responsivo desde aquí? … Desde hace mucho tiempo, los militares desean tener la capacidad de reaccionar rápidamente ante las amenazas lanzando un satélite para satisfacer una necesidad específica. Ejemplos de esta situación incluyen reemplazar un satélite averiado o destruido, cumplir con un requisito en el campo de batalla para comunicaciones tácticas o responder a una necesidad urgente de monitorear las actividades de otro país en el espacio. La próxima demostración espacial de respuesta del ejército, llamada «Victus Haze», se basará en las lecciones aprendidas de Victus Nox. El objetivo de la Fuerza Espacial es explotar las capacidades operativas y de fabricación que ya está desarrollando la industria espacial comercial (dar al ejército la capacidad de sacar un cohete y un satélite de una línea de producción que ya está en funcionamiento) y no desplegar una flota dedicada de pequeños lanzadores de respuesta que permanece en espera para lanzarse cuando sea necesario.
ArianeGroup suma financiación a una empresa de cohetes reutilizables. ArianeGroup, el mayor fabricante de vehículos de lanzamiento de Europa, invirtió recientemente 27 millones de euros en una puesta en marcha de cohetes reutilizables llamada MaiaSpace, informa European Spaceflight. Fundada en 2021 y con sede en Francia, MaiaSpace está trabajando hacia el ambicioso objetivo de realizar un vuelo inaugural en 2025 de Maia, un cohete de dos etapas parcialmente reutilizable que será capaz de poner en órbita una carga útil de aproximadamente media tonelada, cuando se reserve. margen para la recuperación de la etapa de refuerzo alimentada con metano.
Por fin algo de dinero real … MaiaSpace registró unos gastos totales de poco menos de 3,5 millones de euros en 2022, de los cuales casi la mitad se dedicó a costes laborales y de personal en el primer año completo de funcionamiento de la empresa. ArianeGroup ha inyectado alrededor de 33 millones de euros en MaiaSpace durante el último año. Esto ayudará a MaiaSpace a aumentar la contratación, las pruebas y la fabricación, ya que apunta al vuelo inaugural del cohete Maia en 2025. Los avances técnicos recientes informados por MaiaSpace incluyen una prueba de llenado criogénico de un modelo de calificación de etapa superior a escala real y pruebas de subsistema en la etapa de patada opcional del cohete. (enviado por Ken el contenedor)
El ejército adjudica un contrato para una innovadora tecnología de propulsión de cohetes sólidos. Una startup llamada X-Bow Systems recibió un contrato de 17,8 millones de dólares del Laboratorio de Investigación de la Fuerza Aérea de EE. UU. para demostrar tecnologías de fabricación aditiva para la propulsión de cohetes sólidos, informa Space News. X-Bow se especializa en la fabricación aditiva de propulsor sólido para cohetes para permitir el rápido desarrollo de motores de cohetes sólidos, que son utilizados por el ejército en misiles tácticos y podrían ampliarse para su uso en vehículos de lanzamiento espacial.
Grandes esperanzas … X-Bow eventualmente espera competir por contratos militares contra fabricantes de cohetes sólidos establecidos como Northrop Grumman y Aerojet Rocketdyne, que fue adquirida recientemente por L3Harris. El fundador de la compañía, Jason Hundley, dice que la tecnología de X-Bow puede funcionar con motores de cohetes de cualquier tamaño, y que la tecnología de impresión 3D permitirá poner en marcha una línea de producción de propulsor sólido en 12 meses, en lugar de los tres a seis años que lleva. para las empresas aeroespaciales tradicionales. (enviado por Ken el contenedor)