iPhone 16 Pro y iPhone 16 Pro Max llegarán en cuatro acabados, incluido ‘Rose’, con el cristal trasero acoplado mediante un proceso de ‘intercambio iónico dual’


Según se informa, Apple presentará dos nuevos acabados para el iPhone 16 Pro y el iPhone 16 Pro Max a finales de este año, según un rumor que circula por el sitio web chino de microblogging Weibo. Sin embargo, se dice que la compañía traerá un pequeño cambio al proceso de ensamblaje de vidrio, y un informante se refiere a él como un proceso de «intercambio iónico dual». Aquí, analizamos qué tan diferente será este proceso y si Apple lo ha usado antes en algún iPhone lanzado anteriormente.

El proceso de intercambio iónico dual se ha utilizado anteriormente en el diseño de iPhone 15 – iPhone 16 Pro y iPhone 16 Pro Max de Apple para obtener una pequeña actualización ya que utilizan titanio.

Anteriormente informamos que, en lugar de las opciones Blue Titanium y Natural Titanium, el iPhone 16 Pro y el iPhone 16 Pro Max eventualmente estarán disponibles para su compra en ‘Space Black’ y ‘Rose’. CamaronesApplePro, que vio la publicación de Weibo, reveló los cuatro acabados de los próximos buques insignia, pero no proporcionó información sobre el proceso de intercambio iónico dual. Sin embargo, no es una técnica nueva que Apple empleará en sus próximos teléfonos porque el proceso de vidrio trasero infundido se adoptó anteriormente para el iPhone 15 y el iPhone 15 Plus. Para aquellos que no lo sepan, este enfoque produce un efecto de escarcha.

Sin embargo, Apple va a mejorar el diseño en esta ocasión porque el iPhone 15 y el iPhone 15 Plus no compartían un acabado de titanio. Los próximos iPhone 16 Pro y iPhone 16 Pro Max no solo compartirán un chasis de titanio pulido, sino que esa infusión de vidrio posterior debería hacer que ambos buques insignia sean más atractivos estéticamente que sus predecesores directos. Dado que se informa que toda la familia iPhone 16 es mediocre cuando se trata de actualizaciones convincentes, Apple podría utilizar un ligero cambio de diseño para atraer compradores potenciales.

Al utilizar la tecnología ‘Estructura de reducción de bordes’, Apple también podría reducir el tamaño del bisel en estos modelos. Desafortunadamente, todavía hay mucha información con la que tenemos que tropezar, y como aún faltan meses para el lanzamiento oficial, queremos que nuestros lectores traten esta información con una pizca de sal hasta que tengamos alguna evidencia concreta en nuestras manos.

Fuente de noticias: Weibo

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