El infame todoterreno “Oscilación de la muerte” podría haber llevado al fabricante de automóviles a algunos problemas monetarios. Los propietarios y arrendatarios de 2018-2020 Jeep Wranglers y 2020 gladiadores jeep según se informa, puede obtener una extensión de la garantía y posiblemente un reembolso en efectivo si pagaron de su bolsillo por Oscilación de la muerte refacción. Es parte de un acuerdo de conciliación propuesto en una demanda colectiva contra el fabricante de automóviles. El acuerdo propuesto también estipula que Jeep niega cualquier admisión de responsabilidad o irregularidad.
De acuerdo a La prensa libre de Detroit, la garantía reforzada se extendería por hasta ocho años de 90,000 millas. Cubriría «todas las piezas y la mano de obra necesarias para reemplazar un amortiguador de suspensión delantera diario», según supo el medio del acuerdo propuesto. Eso es un gran salto con respecto a la garantía de tres años y 36,000 millas con la que vienen los vehículos de fábrica.
FCA US es el brazo operativo de Stellantis (la empresa matriz de Jeep) en los EE. UU. y, según se informa, también pagaría los honorarios de los abogados de los demandantes a $ 3,95 millones y $ 4,000 por cada uno de los seis representantes de clase.
En cuanto a cuántos vehículos están involucrados, bueno, es solo especulación en este momento. Sin embargo, una queja enmendada de la demanda presentada en enero de 2020 decía que la compañía había «identificado aproximadamente 192,000 propietarios y sus vehículos Jeep que se sabe que sufren los defectos que se manifiestan como ‘Death Wobble'». Entonces, una conjetura justa es que esto Impactará muchísimos Jeeps.
Básicamente, el acuerdo permitirá a los propietarios y arrendatarios de Jeeps impactadores que pagaron por una reparación relacionada con un amortiguador de dirección de suspensión delantera presentar un reclamo de reembolso en fcarecallreimbursement.com. Todo lo que tienen que hacer es ingresar su VIN para ver si su vehículo es elegible. Gratis informa que la aprobación final del acuerdo está pendiente de una audiencia de imparcialidad que está programada para el 19 de abril en Detroit.
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Según el medio, Death Wobble generalmente ocurre cuando un vehículo afectado con un eje delantero sólido golpea un bache mientras viaja a velocidades de autopista. Eso tiene el efecto neto de causar vibraciones o sacudidas que definitivamente pueden ser desconcertantes para la mayoría de los conductores. La demanda dice que Death Wobble es el “temblor aparentemente incontrolable de lado a lado de los componentes de la dirección delantera del vehículo Jeep y, por extensión, su volante. A pesar de la naturaleza espeluznante de Death Wobble, Jeep ha dicho durante mucho tiempo que no es un problema de seguridad para los propietarios y en 2019 alegó que no estaba al tanto de ninguna lesión o muerte relacionada con él.
Según los informes, eso fue al mismo tiempo que FCA dijo que tenía una solución para el problema: un nuevo amortiguador de dirección. Sin embargo, muchos propietarios de Wrangler dijeron que el estabilizador era simplemente una «curita» para el problema.