El Koenigsegg Regera, que tiene casi una década, lleva unos años batiendo récords de velocidad y frenada, el tipo de cosas que Koenigsegg hace por diversión, porque en este punto no tienen mucho que demostrarle a nadie más que a sí mismos. El viernes, Koenigsegg dijo que un Regera estableció un nuevo récord de cero a 400 kph a cero y de cero a 250 mph a cero, en 28,81 segundos y 29,60 segundos, respectivamente, aparentemente superando a Rimac en el proceso.
El registro, dice Koenigsegg, fue verificado por Racelogic, una empresa tecnológica británica. La carrera récord fue en una pista en el aeropuerto de Örebro, que está a mitad de camino entre Gotemburgo y Estocolmo. Koenigsegg que esta carrera se vio favorecida por mejores neumáticos (Michelin Pilot Sport Cup 2 Rs) y una «pista más suave en comparación con carreras récord anteriores».
Koenigsegg ofreció una explicación sencilla por que se molestaron en absoluto.
Entonces, ¿por qué establecer estos nuevos récords con un automóvil que lleva mucho tiempo fuera de la línea de producción? ¡Porque puede! Porque sigue siendo el Rey el que reina supremo en el panorama automovilístico súper competitivo de hoy, y eso es algo que debería celebrarse con un nuevo récord.
Estoy de acuerdo, cuando eres el rey debes ir continuamente a la pista de un aeropuerto y demostrar una y otra vez que eres el rey, no sea que venga un tonto como Rímac y te robe la corona. En cualquier caso, un récord como cero a 250 mph a cero es más fácil de entender para la mayoría de las personas que, digamos, un nuevo tiempo rápido alrededor de Nürburgring, porque hay menos complicaciones molestas en juego, como categorías de autos y demás. De cero a rápido a cero es exactamente lo que parece. Con la falta de giro de la rueda en el video, la forma en que lo hizo Koenigsegg fue casi cortés.