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La Oficina Conjunta de Energía y Transporte del gobierno federal anunció el jueves 632 millones de dólares en subvenciones para financiar infraestructura de vehículos limpios. Veintidós estados, junto con Puerto Rico, serán los destinatarios de esta primera ronda de financiamiento del programa de Infraestructura de Carga y Combustible de $2.5 mil millones, que comenzó a aceptar solicitudes en marzo de 2023.
Aunque las emisiones de carbono de Estados Unidos disminuyeron el año pasado, la mayor parte se logró mediante una generación de energía mucho más limpia. Pero cuando se trata de la contribución del transporte a nuestro impacto anual de carbono, lamentablemente esa línea sigue aumentando. Por eso fue alentador que la Ley de Empleo e Inversión en Infraestructura de 2022 incluyera 7.500 millones de dólares para infraestructura de vehículos limpios.
Dos tercios de esa cantidad se reservaron para el programa de fórmula de Infraestructura Nacional de Vehículos Eléctricos. Esos 5 mil millones de dólares se están gastando principalmente en infraestructura de carga rápida de CC, principalmente a intervalos regulares a lo largo de los corredores de autopistas, pero también en la confiabilidad del cargador. En lugar de pagar los cargadores directamente, el gobierno federal está otorgando el dinero a los estados y organizaciones de planificación metropolitana como lo hace con otros fondos de fórmulas para carreteras.
Los otros 2.500 millones de dólares se asignaron al CFI. A diferencia de NEVI, CFI ha estado abierto a un conjunto más amplio de aplicaciones, incluidos gobiernos locales y asociaciones público-privadas que buscan financiar infraestructura de vehículos limpios en áreas rurales o desatendidas. Para esta ronda de $632 millones en subvenciones, más del 70 por ciento de los fondos se gastarán en comunidades desfavorecidas, según la Oficina Conjunta.
«Un sello distintivo del programa CFI es su sensibilidad al contexto: brinda a las comunidades la oportunidad de crear la combinación adecuada de carga para satisfacer las necesidades específicas de movilidad eléctrica de las personas donde viven, trabajan y juegan», dijo Gabe, director ejecutivo de la Oficina Conjunta. Klein.
«Estos premios aprovecharán la creatividad y la experiencia de las comunidades estadounidenses de todo el país para promover opciones de transporte limpias y equitativas a través de proyectos innovadores como carga y abastecimiento de hidrógeno para camiones pesados en los principales corredores, electrificación en viviendas multifamiliares, centros de carga multimodal para bicicletas eléctricas y scooters e incluso mejoras en la seguridad de los peatones», dijo Klein.
De los 47 proyectos financiados (puede ver la lista completa aquí), 43 son para carga de vehículos eléctricos, uno para carga de vehículos eléctricos y repostaje de hidrógeno, y los tres restantes son para instalaciones de hidrógeno. Eso se traduce en más de 7.500 nuevos puertos de carga, según la Oficina Conjunta.