Hace tiempo que el antiguo paseo perdió su brillo y hoy sobrevive a duras penas como un desierto de asfalto con muchas tiendas vacías. Los políticos de la ciudad han estado tratando de encontrar soluciones para mejorar Annenstraße durante años.
Más vegetación y asientos.
La concejala de transporte de la ciudad, Judith Schwentner (Verdes), ha anunciado que iniciará otro rediseño de la sección entre la estación principal y Roseggerhaus en el verano. El cambio más importante además de más plantas y asientos: el carril para automóviles hacia el centro de la ciudad se eliminará a favor de un carril bici y una acera más ancha (ver foto arriba).
El tráfico motorizado debería entonces rodar en un carril junto con los tranvías. Así es como se quiere superar el problema que tienen los pasajeros de Bim para subir y bajar entre vagones.
hechos
La Annenstraße en Graz se extiende desde el cinturón de la estación hasta la Südtirolerplatz y fue una popular zona comercial y de paseo en las décadas de 1970 y 1980. Ha perdido esta reputación a lo largo de los años, muchas tiendas están vacías y la calle parece deteriorada. En 2012/13, Annenstraße se rediseñó ampliamente, lo que ahora se considera generalmente como un fracaso. El Annenpassage cerca de la estación principal de trenes, que alguna vez fue un animado centro comercial, también ha estado vacío desde 2021.
Los críticos temen que el tranvía quede en desventaja
Las voces críticas, como las del grupo de interés de los pasajeros, temen más atascos y retrasos en los tranvías. El concejal de Transportes de la ciudad: «Seguiremos de cerca los efectos del nuevo enrutamiento del tráfico y reaccionaremos si es necesario». sido elaborado. Así que el gran éxito todavía está por llegar.
Todavía hay mucho potencial en la ecologización
Aglaée Degros, directora del Instituto de Diseño Urbano de la Universidad Tecnológica de Graz, ve los planes como «un paso en la dirección correcta». El experto ve mucho potencial, especialmente en términos de ecologización, y ve el futuro de las carreteras sin tráfico de vehículos de motor a largo plazo.
Sin embargo, el futuro del Annenpassage cerca de la estación principal de tren, que está cerrado desde enero de 2021 y pertenece a una empresa inmobiliaria vienesa, es incierto. Allí mantuvieron ayer un perfil bajo por un pedido de “Krone”.