La ciudad de Los Ángeles podría estar reconsiderando quién hace cumplir sus Leyes de Tránsito. El LA Times informa que un nuevo estudio realizado por la ciudad muestra que los trabajadores civiles que hacen cumplir las leyes de tránsito podrían hacer que las calles sean más seguras.
El informe, cuyo borrador fue visto por The Times, fue realizado por una firma externa en nombre del Departamento de la ciudad. de Ttransportación y ha estado en proceso durante más de tres años. En él, pide una serie de reformas de seguridad que tienen como objetivo hacer que las calles de Los Ángeles sean más seguras.
El cambio principal y más drástico es llamar a puestos civiles para hacer cumplir las infracciones de tránsito, eliminando a los policías armados de la ecuación. Estas personas estarían desarmadas y emitirían citaciones. Las violaciones, a su vez, seguirían un “requisito basado en los medios”.modelo de tarifa. Esto significaría un vale por una luz trasera rota en lugar de una multa de $25. Alguien con exceso de velocidad recibiría algo que el informe dice promueve los “objetivos de seguridad vial y no perpetúa las disparidades en la aplicación” todo el punto de una estrategia basada en los medios sistema. por ejemplo, un Una multa por exceso de velocidad de $300 para una madre soltera que trabaja en dos trabajos podría cambiarle la vida mientras que el mismo boleto para los ricos no es mucho y hace poco para disuadir futuras violaciones.
Otras recomendaciones incluyen calles de la ciudad basadas en LA 2015 Visión cero intuitivo, que buscaba terminar con las fatalidades de tránsito en una década. Estos diseños de calles incluirían calles más angostas, carriles exclusivos para bicicletas, y mejor definido cruces peatonales. Expertos llamamos a esta infraestructura «autoaplicación».” y decir que funcionaría particularmente bien en personas de bajos ingresos comunidades y comunidades de color.
Este informe surgió como LA’s las calles se han vuelto más peligrosas ante problemas como tomas de calles y accidentes. Los datos de LAPD muestran que 312 personas murieron en accidentes de tránsito el año pasado. Mientras tél Veces dice que es un aumento del cinco por ciento con respecto a 2021, es una oreja aumento del 30 por ciento durante 2020.
Si bien los cambios propuestos en el informe tardarían algún tiempo en implementarse, LAPD dice que estaría abierto a tener ayudar con la vigilancia del tránsito. El jefe de LAPD, Michel Moore, dijo que el departamento está interesados en respuestas policiales alternativas a algunas situaciones. “Si DOT [Los Angeles Department of Transportation] si retomáramos ese trabajo, creo que lo agradeceríamos”, él dijo. La Liga Protectora de la Policía de Los Ángeles, el sindicato de policías de la ciudad, no es tan abierto. El informe menciona que algunos de los cambios tendría que ser resuelto a través de convenios colectivos. La Liga Protectora de la Policía de Los Ángeles tampoco parece estar demasiado dispuesta a ceder las tareas de tráfico a los civiles.