La furgoneta de trabajo Mercedes-Benz Metris dejará el mercado estadounidense a finales de 2023 debido a las bajas ventas, según Noticias automotrices. Citando un memorando del concesionario Mercedes del jueves, el motor turbo de cuatro cilindros y 2.0 litros para el Metris, así como para la furgoneta Sprinter más grande, se descontinuará. Esto elimina efectivamente las versiones Metris y de gasolina del Sprinter después del tercer trimestre de 2023.
Sin embargo, la Sprinter diésel seguirá existiendo y, según se informa, representa el 75 por ciento de las ventas de esa camioneta.
Disponible como camioneta de carga sin ventanas o de pasajeros con ventana, la camioneta Mercedes de tamaño mediano no se vendió muy bien en los EE. UU., según se informa, solo movió unas 60,000 unidades desde 2015. Su hermana mayor, la Sprinter, la vendió más de cuatro veces. Una parte significativa de esas ventas de Metris fue para el gobierno federal, y el Servicio Postal de EE. UU. supuestamente realizó un pedido de varios años de 30,000 camionetas en 2020. Mercedes dice que cumplirá con ese acuerdo antes de cerrar el show de Metris aquí. para bien
El fracaso del Metris se redujo a su incómodo tamaño intermedio. Este es un país que prefiere camionetas grandes o camionetas pequeñas, pero no algo que no sea como el Metris. El Mercedes, conocido en el extranjero como V-Class o Vito, era más pequeño que el Ford Transit propiamente dicho, más grande que el Transit Connect, y en realidad no competía directamente con ninguno de los dos, colocándose en una especie de tierra de nadie.
Sigue a la Clase A como el último producto de Mercedes en arrancar después de no trabajar realmente para la marca en los EE. UU. En cuanto a las futuras descontinuaciones de Benz, aparentemente Mercedes ya ha informado a los distribuidores que pronto reemplazará tanto a la Clase C como a la Clase E. Cupés con un nuevo dos puertas llamado CLE.
Curiosamente, no parece que los concesionarios de Mercedes estén tan desanimados por la salida de Metris de EE. UU. Hablando a Noticias automotrices, un ejecutivo anónimo de un concesionario Mercedes llegó a decir que la camioneta no merecía la insignia de Mercedes. «No hay nada de lujo en ello», dijo. «Se conduce más fuerte que un Toyota». Una especie de excavación innecesaria en los Toyota, que en realidad son bastante silenciosos por dentro en estos días, pero entiendes la idea.
El ejecutivo anónimo también dijo que Metris no ofrecía los márgenes de ganancia a los que están acostumbrados los concesionarios de Mercedes. «Le daríamos todos los bonos de rendimiento del distribuidor, todas las ganancias al cliente», para deshacernos de las cosas, dijo. UN. Nos comunicamos con Mercedes para hacer comentarios y actualizaremos esta historia cuando tengamos una respuesta.
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