La ciudad está gastando mucho dinero para mejorar su huella climática.
Los lodos de depuradora se secan y se queman; en el futuro, el CO2 estar separados.
La idea parece sacada del cuaderno de un científico malhumorado. Los lodos de depuradora deben secarse y quemarse. El CO debe extraerse del humo resultante.2 ser filtrado. Quieren convertirlo en gas licuado y transportarlo 1.000 kilómetros por tierra. En el norte de Europa, el gas se bombeará al fondo del mar. Y debería quedarse ahí, preferiblemente para siempre.
Pero no estamos hablando de juegos de simulación ni de un proyecto piloto, sino de la política oficial de la ciudad de Zúrich. Quiere invertir millones en la planta de tratamiento de aguas residuales de CO de Werdhölzli2 ahorrar. La ciudad de Zúrich quiere ser climáticamente neutra para 2040. Como sabe que las restricciones y el ahorro no la llevarán a alcanzar su objetivo, se le ocurrió la idea de CO.2 no sólo para ahorrar dinero. Pero también deshazte de él para mejorar tu propio equilibrio climático.
Hormigón o fondo marino
Se habla de emisiones negativas. Si es posible evitar emisiones que no sean de origen fósil, éstas pueden incluirse en un cálculo global de CO.2-Deducir emisiones.
Se trata concretamente de los lodos de depuradora de diferentes comunidades del cantón de Zúrich, que la ciudad quema en las instalaciones de la planta depuradora de aguas residuales de Werdhölzli en la ciudad de Zúrich. La ciudad quiere que el humo resultante ya no se expulse a la atmósfera sin ser visto, sino el CO2 se filtra.
Cada año, 100.000 toneladas de lodos de depuradora quemadas producen unas buenas 20.000 toneladas de CO22. Las aproximadamente 5.000 toneladas de CO también llegarían más tarde2-Se suman las emisiones de la planta de procesamiento de biogás. Serían entonces 25.000 toneladas de CO2emisiones por año que la ciudad podría secuestrar.
El CO separado2 La mitad se unirá permanentemente con hormigón reciclado de varias plantas de hormigón suizas. La otra mitad se almacenará en el extranjero, probablemente en el Mar del Norte danés. Esto se hace en camión, tren y barco. El co2 se presiona bajo una capa de roca a unos 2000 metros por debajo del fondo del mar y se conecta allí con la roca basáltica.
Sin embargo, esto requiere una costosa remodelación de la depuradora de aguas residuales de Zúrich. El ayuntamiento solicita al parlamento de la ciudad 35,5 millones de francos. A esto se añaden unos gastos anuales recurrentes de 14,2 millones de francos, también elevados. La gente en las urnas tendrá la última palabra. Se espera que la nueva instalación esté operativa a partir de 2028.
La idea, CO.2 Separarlo directamente de la fuente no es nuevo. Debe hacerse una distinción entre filtrar CO2 desde el aire, técnicamente muy exigente, y la separación casi directamente desde la chimenea de la fábrica, como está previsto para los lodos de depuradora de Zúrich. Para el segundo enfoque suelen ser adecuadas las plantas de incineración de residuos o las plantas de cemento.
Esta tecnología existe desde hace décadas y está bien probada: sabemos cómo capturar CO2 funciona, y también cómo almacenar el gas. Sin embargo, en Europa sólo hay unos pocos proyectos concretos. Según los expertos, esto se debe principalmente a que el precio de emisión de CO2 sigue siendo demasiado bajo para que el gasto sea rentable para los particulares.
Hoy CO2 Se separa principalmente durante la producción de gas natural. Aspiraciones comparables a las de Zurich se encuentran principalmente en ciudades de los países escandinavos.
Más de 600 francos la tonelada
El ejemplo de Zurich ilustra bien que se trata de una tecnología cara. En términos de costes de funcionamiento, Zúrich recibiría 568 francos por tonelada de CO2 ahorrada.2 fuera de. La ciudad espera incluso más de 600 francos, porque esto incluye también los costes extraordinarios de la conversión de 35 millones de francos. Sin embargo, según los expertos, esto supone varias veces los costes habituales en proyectos en los que se utiliza CO.2 está depositado.
Y por 14,2 millones de francos, la ciudad sólo puede gestionar alrededor del dos por ciento del CO2 que produce directamente cada año.2-Recoger emisiones.
Tobias Nussbaum, portavoz de los medios de comunicación de ERZ, afirma: “Sí, es un precio comparativamente alto. Pero se trata de una compensación real, no de un certificado adquirido basado en una compensación en el extranjero”. La ciudad tiene sólo unas pocas opciones de compensación negativa en su área y debe aprovecharlas. Querer o no invertir es una decisión política: el pueblo podrá decidir en las urnas.
Vista de la zona donde se construirá la planta de reciclaje.
Marco Mazzotti es profesor de ingeniería de procesos en ETH Zurich y está científicamente involucrado en la captura y almacenamiento de CO.2. Desde su punto de vista, los costes del proyecto de Zurich son perfectamente justificables, sobre todo teniendo en cuenta que se trata de un proyecto pionero. En lo que respecta a los costes, el transporte es especialmente importante. Las condiciones geológicas para el almacenamiento sólo existen en el norte de Europa.
Mazzotti elogia las acciones de la ciudad. Es aconsejable adquirir experiencia primero en un proyecto más pequeño y luego, basándose en ello, abordar uno segundo, más grande.
Lo que Mazzotti quiere decir con esto: el proyecto Werdhölzli es sólo la etapa preliminar de una segunda inversión mucho mayor. La ciudad también quiere utilizar la planta incineradora de residuos de CO de Hagenholz.2 separado. Se necesitarían entonces 180.000 toneladas, siete veces más que el proyecto Werdhölzli. También es probable que los costos sean significativamente mayores.