Zero Motorcycles ha presentado su última línea de motocicletas eléctricas MY23, destacando la nueva bicicleta de aventura DSR/X. Diseñado tanto para uso todoterreno como en carretera, ofrece 100 caballos de fuerza y un impresionante torque de 166 libras-pie, proporcionando suficiente potencia para subir colinas empinadas o alcanzar una velocidad máxima de 112 MPH.
Con una batería de 17,3 kWh (ampliable a 20,9 kWh), el DSR/X tiene una autonomía de 180 millas en ciudad o 85 millas en carretera. El cargador estándar de nivel 2 puede llevarlo a una carga del 95 por ciento en dos horas, o puede actualizarlo a una carga rápida de 6 KW para alcanzar el mismo nivel en una hora.
Eso es sólido para una motocicleta eléctrica, pero el rango es bastante crucial para las bicicletas de aventura y los modelos a gasolina aún pueden ir mucho más allá. Con ese fin, Zero se ha asociado con Adventure Mapping Country Backcountry Discovery Routes (BDR) para proporcionar una biblioteca de «rutas alcanzables, alcanzables y disponibles para seguir en motocicletas eléctricas de costa a costa», dijo la compañía.
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La otra característica clave de la DSR/X es el nuevo sistema operativo Cypher III+ de la motocicleta que integra el conjunto completo de control de estabilidad de la motocicleta de Bosch, incluidas las capacidades todoterreno. El sistema está diseñado para brindar tracción y estabilidad, con características como frenado vinculado para mejorar la modulación y «Control de retención del vehículo que brinda confianza y estabilidad incluso en las pendientes más pronunciadas», escribió Zero.
La DSR/X de Zero Motorcycle está disponible en verde salvia o blanco perla, y ahora llega a los concesionarios a un precio base de $24,495. La compañía presentó otros tres modelos MY23 SR (conducción en la calle), el SR/S de alta potencia ($23 995) y el SR/F ($23 795), ambos equipados con baterías de 17,3 kWh y velocidades de carga rápidas de 6,6 kW. El modelo SR ($19,995) ofrece una batería de 14.4kWh y un cargador estándar de 3kW.
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