La Administración Federal de Aviación busca evitar un segundo verano consecutivo de retrasos en el área de la ciudad de Nueva York. La FAA ha declarado que está haciendo esfuerzos para mitigar una escasez significativa de controladores de tráfico aéreo. La agencia federal de aviación civil ha pedido a las aerolíneas que reduzcan la cantidad de vuelos dentro y fuera de Aeropuerto Internacional John F. Kennedyel Aeropuerto Internacional Newark Liberty y el Aeropuerto LaGuardia de Nueva York durante los meses de verano, todo para evitar una crisis de retrasos y cancelaciones.
En caso que te lo hayas perdido:
La principal preocupación de la FAA es el Control de Aproximación por Radar de la Terminal de Nueva York (TRACON), la instalación que administra el espacio aéreo alrededor de los tres aeropuertos principales que sirven a la ciudad más grande de Estados Unidos. En un aviso publicado el mes pasado, la agencia declaró que TRACON solo está operando al 54 por ciento de su objetivo ideal de personal. A modo de comparación, el promedio nacional actual para la dotación de personal de control de tráfico aéreo es del 81 por ciento. La FAA planea transferir la responsabilidad de Newark Liberty a una instalación de Filadelfia para disminuir la carga de TRACON.
El El Correo de Washington informa que la FAA ha pedido a las aerolíneas que reduzcan los vuelos y utilicen aviones de alta capacidad para que el tráfico aéreo sea más manejable. La agencia predice que podría haber un 45-un aumento porcentual en los retrasos a pesar de que solo hay un siete por ciento más de tráfico en los cielos. Como concesión, la FAA ofrece a los transportistas una exención condicional del requisito de uso mínimo para el aeropuerto. tragamonedas La exención permitiría a las aerolíneas reducir su número de vuelos sin riesgo de perder slots en los principales aeropuertos. Por lo general, los espacios de vuelo altamente deseados de Nueva York operan sobre la base de úsalo o piérdelo.
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JetBlue ya ha anunciado que reducirá su vuelos. CEO de JetBlue Robin Hayes le dijo a CNBC, “No queremos derribar vuelos. Estoy seguro de que ninguna aerolínea quiere cancelar vuelos. Pero si no los eliminamos, el sistema no funcionará este verano”. La aerolínea con sede en Nueva York opera el 60 por ciento de su horario de vuelos desde los aeropuertos de la ciudad. De acuerdo a el El Correo de WashingtonSouthwest Airlines ha ninguna intención de cortar sus vuelos en LaGuardia. Las aerolíneas tienen hasta el 30 de abril para aceptar la oferta de exención de la FAA.