La expansión de seguridad planificada de la autopista de Mattersburg continúa provocando acalorados debates. La iniciativa ciudadana «Stopp Autobahn S 4» de Bad Sauerbrunn está convencida de que el objetivo de la ampliación es convertir la autopista en una autopista. La iniciativa se refiere a documentos de ASFINAG. En relación con la ampliación de la seguridad, «en algunos casos se debe aumentar la velocidad máxima permitida», se lee allí. Estamos hablando de 130 km/h.
Ruta de tránsito amenazada
Lo que debería alegrar a los viajeros es hacer sonar todas las alarmas por iniciativa ciudadana en la idílica ciudad balneario. Ya es imposible conciliar el sueño con la ventana abierta, y ya no puedes entender tus propias palabras durante las conversaciones y desayunos en la terraza. Una ruta de tránsito está amenazada con una velocidad de 130, que es completamente incompatible con los objetivos climáticos, dicen. Por lo tanto, la iniciativa en torno a Gerhard Kwatsch aboga por una reducción de la velocidad a 80 km/h, incluido el Control de Sección.
Más seguridad vial
ASFINAG afirma que la expansión de la seguridad entre el cruce de Mattersburg y el cruce de Wiener Neustadt sirve para aumentar la seguridad del tráfico. La nueva separación del centro estructural tiene como objetivo evitar accidentes frontales, algunos de los cuales terminaron fatalmente en el pasado. Esto requeriría ampliar la calzada. También se habilitará un carril de averías en cada sentido de circulación.
EIA obligatorio o no?
La expansión del S 4 también viene acompañada de disputas legales. El Ministerio de Protección Climática de Leonore Gewessler recientemente frenó el proyecto: después de una decisión del Tribunal Administrativo Federal sobre un proyecto vial comparable, la EIA también era obligatoria, dijo en ese momento. El asunto está ahora ante el Tribunal Administrativo.