El Ford E-Tourneo Custom se lanzará en Europa el próximo verano, como el vehiculo electrico de ford la estrategia avanza en el extranjero y deja a Estados Unidos rezagado. La minivan EV se basa en el Tránsito electrónico personalizadoque ya no va a ser un modelo exclusivamente comercial, o concepto salvajepero se venderá como furgoneta de pasajeros con varias opciones de transmisión, incluido un híbrido enchufable.
Se supone que el E-Tourneo Custom atraerá a los compradores potenciales del Identificación VW. Zumbidocomo Noticias automotrices informes. Pero Ford planea atraer compradores de SUV con algunas versiones del E-Tourneo también, incluido el Active y el Titanium X de rango superior. Ford Europa aún no ha publicado ninguna palabra sobre precios.
los monovolumen totalmente eléctrico tendrá un alcance estimado de 230 millas en el modelo superior Titanium X, que es significativamente menor que el alcance de 320 millas del Ford Rayo F-150. Por supuesto, el Lightning no puede acomodar hasta ocho personas en una cabina abierta que parece el lugar perfecto para un viaje por carretera. Y hablando de viajes por carretera, el E-Tourneo vendrá con comodidades tanto para los conductores como para los pasajeros, como una plataforma de carga inalámbrica que se adapta a hasta nueve dispositivos.
Y la capacidad de pasajeros del Tourneo aumenta de ocho a nueve en modelos que no requieren espacio para la gran batería en la versión totalmente eléctrica; eso significa que la nueva minivan híbrida enchufable se adaptará a más pasajeros, mientras combina un motor de ciclo Atkinson de 2.5 litros con un motor eléctrico alimentado por un paquete de baterías de 11.8 kWh. El Tourneo Custom PHEV obtendrá hasta 31 millas de alcance antes de cambiar al motor de gasolina, que es suficiente para recorridos cortos por la ciudad.
Para aquellos que prefieran prescindir de las transmisiones EV o PHEV, Ford también presentará tres modelos diésel con una potencia que aumenta de 128 a 148 a 168 caballos de fuerza. Los dos motores diésel de menor potencia estarán disponibles con transmisión manual porque Europa, y AWD también es una opción.
Sin embargo, el E-Tourneo es el cabeza de cartel del próximo lanzamiento, ya que es la minivan EV que el mundo merece, todo, no solo la UE. Realmente parece que Ford duda en dejar que su minivan EV comercial y, ahora, de pasajeros robe cualquiera de los F-150 relámpagos trueno. Los dos vehículos en realidad no se superponen, pero usan los mismos paquetes de baterías y tienen características similares, incluida la capacidad de alimentar dispositivos directamente desde sus baterías. Ford también dice que el E-Tourneo remolcará hasta 4,400 libras, más o menos. Eso suena como un vehículo versátil.
