La Ford Super Duty 2023 tiene un estilo más atrevido, remolque y tecnología de trabajo mejorados

Ford presentó el martes la próxima generación de sus camionetas Super Duty, que tienen un estilo más audaz y un montón de características nuevas que tienen como objetivo hacer la vida más fácil para todo tipo de compradores de camionetas. Ford continuará ofreciendo su camioneta de servicio pesado en las versiones F-250, F-350, F-450, F-550 y F-600, y los clientes podrán pedir chasis con cabina de los modelos más capaces y adaptarlos para adaptarse a cualquier tipo de trabajo

Esencialmente una versión muy reelaborada del antiguo Super Duty, la mayor diferencia de diseño exterior está en la parte delantera. La Super Duty 2023 tiene una parrilla cada vez más grande, si eso fuera posible, y faros delanteros rediseñados con un atractivo motivo de abrazadera en C. Hay siete diseños de parrilla diferentes disponibles en total, y algunos parecen estar integrados en los faros. Las ventilaciones laterales más altas son realmente funcionales, y las luces traseras y la puerta trasera también se han rediseñado. Los rines de veinte pulgadas son opcionales y los múltiples paquetes de apariencia disponibles incluyen uno que oscurece todo el borde exterior. La Super Duty también tiene nuevos asideros integrados en la plataforma y escalones en la defensa trasera y los costados de la plataforma.

El interior recibió una revisión más completa. El tablero tiene una apariencia atractiva que es más horizontal, con las salidas de aire integradas en el borde del tablero con una pieza de borde en forma de C que hace eco de la parrilla. Los nuevos paneles de las puertas tienen controles renovados, reposabrazos ergonómicos y más espacio de almacenamiento. La consola central tiene cubículos de almacenamiento mucho más grandes, aunque no tiene el espacio de la mesa plegable como en la F-150. Pero la Super Duty está disponible con los asientos Max Recline de Ford, que se pliegan casi completamente en posición horizontal para que puedas tomar siestas en el trabajo.

Una pantalla táctil de 8 pulgadas es un accesorio estándar, pero una pantalla de 12 pulgadas está disponible en modelos más altos y se combina con un grupo de indicadores digitales de 12 pulgadas. La Super Duty es la primera camioneta en los EE. UU. en obtener capacidad 5G incorporada (a través de red de AT&T), que debería proporcionar velocidades aún más rápidas para la navegación, las actualizaciones de software y la conexión Wi-Fi a bordo. Ese punto de acceso puede ser utilizado por hasta 10 dispositivos. El Super Duty también está disponible con características como un sistema de sonido Bang & Olufsen de 18 bocinas, una pantalla de visualización frontal y carga inalámbrica.

Debajo del capó se encuentran la opción de cuatro motores, dos de los cuales son nuevos. El motor estándar es un nuevo V8 de 6.8 litros que promete más torque a bajas revoluciones, mientras que el V8 de 7.3 litros tiene una nueva admisión y ajuste que, según Ford, le da las mejores cifras de potencia y torque en su clase. El Power Stroke diesel V8 de 6.7 litros puede pasar más tiempo entre cambios de aceite que antes, y un nuevo Power Stroke diesel V8 de alto rendimiento de 6.7 litros tiene un turbo único y otras modificaciones que deberían brindarle las mejores especificaciones de su clase como bien. Ford aún no está listo para anunciar las cifras de potencia de los motores, pero cada uno solo se combinará con una transmisión automática de 10 velocidades, y todo, desde el modelo XLT en adelante, viene de serie con tracción en las cuatro ruedas.

Un paquete todoterreno XL para la F-250 y la F-350 agrega llantas todoterreno de 33 pulgadas, un deflector de aire más alto, un diferencial trasero con bloqueo electrónico, placas protectoras y nuevos tubos de ventilación del eje para vadear agua. Un paquete Tremor Off-Road le brinda a la Super Duty elementos de estilo exclusivos, un elevador frontal, diferentes ajustes de suspensión, un eje delantero Dana con diferencial de deslizamiento limitado, rines de 18 pulgadas con llantas para todo terreno de 35 pulgadas, un rock -modo de conducción de rastreo, control de crucero todoterreno y asistencia de giro en senderos.

Ford dice que el 96 % de los propietarios de camionetas de servicio pesado remolcan con sus camiones, y el nuevo Super Duty tendrá las mejores cifras de remolque y carga útil en su clase para cada tipo de remolque. Para facilitar aún más el remolque, Ford presenta una serie de características nuevas en la Super Duty 2023. Al igual que la F-150, la Super Duty ahora tiene básculas a bordo que dan una lectura del peso en tiempo real en la pantalla central. Un sistema de cámara de remolque de 360 ​​grados hace que las maniobras sean pan comido, y la Super Duty tiene una cámara pionera en la industria en el borde delantero de la puerta trasera para cuando está abajo. Pro Trailer Assist retrocederá automáticamente el camión y lo alineará con un enganche, y los sensores de monitoreo de punto ciego se pueden conectar a un remolque y funcionan con configuraciones de quinta rueda y cuello de cisne.

Otras características incluyen control de crucero adaptativo con frenado automático de emergencia delantero y trasero y sensores de estacionamiento. Quizás lo más útil de todo sea el sistema de navegación, que trazará rutas según el peso y las dimensiones del remolque para evitar peligros y caminos angostos.

El precio de la nueva Super Duty se anunciará más cerca de su fecha de venta a principios de 2023, pero no espere que se aleje demasiado del precio inicial de la camioneta actual de alrededor de $40,000. El Super Duty continuará fabricándose en las plantas de Ford en Louisville, Kentucky y Avon Lake, Ohio.