está tratando de limpiar su acto y garantizar que sus operaciones tengan una huella de carbono neta cero. Una parte importante del plan es usar combustible 100 por ciento sostenible en los autos de carreras, y la organización dice que todavía está dentro del cronograma para lograrlo para 2026.
Actualmente está desarrollando un combustible totalmente sostenible «directo» para su uso en autos de F1; afirma que la mayoría de los autos de carretera también podrían usar el combustible. Esta temporada, los autos de F1 usan combustible E10, que incluye un 10 por ciento de etanol que se dice que es completamente renovable. Si bien pasar de un 10 por ciento de combustible renovable a una versión totalmente sostenible en solo unos años es un desafío, los líderes de la F1 confían en que pueden alcanzar ese objetivo.
«Estamos trabajando en un combustible E en el que el círculo de carbono es completamente neutro, por lo que el carbono utilizado para producir ese combustible es la misma cantidad que el carbono emitido por el motor de combustión interna», dijo Ross Brawn, director gerente de deportes de motor de la F1. «Esto significa que los motores no agregan nada al dióxido de carbono en la atmósfera». Brawn señaló que hacer que el combustible esté disponible más ampliamente podría ayudar a reducir las emisiones en todo el mundo, especialmente en áreas donde el cambio a vehículos eléctricos no será factible durante mucho tiempo. .
El director técnico de F1, Pat Symonds, quien lidera el proyecto de combustible 100 por ciento sostenible, dijo que el automovilismo todavía está en buena forma para cumplir con el objetivo de 2026. “Hemos estado trabajando con Aramco y ahora tenemos”, dijo Symonds. “Esto nos ha ayudado a comprender los efectos de los diferentes tipos de mezclas que se pueden utilizar en un combustible sostenible. Los hemos estado probando en una unidad de potencia de Fórmula 1 de un solo cilindro, por lo que es una prueba representativa, y creo que eso ayudó a acelerar nuestro progreso”.
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