La Junta Nacional de Seguridad en el Transporte (NTBS) concluyó su investigación sobre el mortal accidente automovilistico tesla en Texas que mató a dos hombres en 2021. El reporte de investigación dado a conocer el miércoles dijeron que los hombres, que fueron identificados por KHOU11 como el Dr. William Varner y Everette Talbot, ingresó al vehículo con Varner en el asiento del conductor y Talbot en el asiento del pasajero antes de salir de la entrada.
Los socorristas llegaron a los restos alrededor de las 9:07 p. m. del 17 de abril de 2021 para encontrar el 2019. Tesla modelo S se estrelló contra un árbol y se incendió a solo 550 pies de donde partió. El cuerpo de Varner fue encontrado en el asiento trasero del automóvil, lo que llevó a los investigadores a creer inicialmente que el automóvil había estado en piloto automático cuando se estrelló.
Sin embargo, el informe recientemente publicado encontró que la función de piloto automático no se habría activado porque no había líneas de carril en esa carretera que se requieren para que funcione el sistema de control de crucero consciente del tráfico de Tesla. CEO de Tesla Elon Musk y los ejecutivos respondieron a las críticas de que el automóvil tuvo la culpa nueve días después del accidente.
Un ejecutivo de Tesla le dijo a KHOU11 en ese momento: “Inspeccionamos el auto con la NTSB, la NTHSA y la policía local y pudimos encontrar que el volante estaba deformado”. Agregaron: “Entonces, existía la posibilidad de que alguien estuviera en el asiento del conductor en el momento del choque y se descubrió que todos los cinturones de seguridad después del choque estaban desabrochados”.
Otros factores incluyeron que el sistema de crucero no habría funcionado a más de 30 mph en esa carretera, pero el registrador de datos de eventos de Tesla encontró que el vehículo alcanzó las 67 mph solo dos segundos antes de chocar. Según el informe, la grabadora mostró que la aceleración era “consistente con la actividad del conductor” y reveló que el cinturón de seguridad estaba en uso cuando el automóvil golpeó el árbol.
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“Aunque el asiento del conductor se encontró vacante y el conductor en el asiento trasero izquierdo, la evidencia disponible sugiere que el conductor estaba sentado en el asiento del conductor en el momento del choque y se movió al asiento trasero después del choque”, dijo el informe. .
El informe confirmó que el conductor estaba acelerando excesivamente y no pudo controlar el automóvil debido a un nivel de alcohol del 1,5%. Los resultados mostraron que el conductor estaba bajo la influencia de dos antihistamínicos sedantes y alcohol, lo que provocó que se saliera de la carretera y chocara con un árbol, lo que terminó en un “incendio posterior al choque”.
El agente del Precinto 4 del condado de Harris, Mark Herman, dijo que se necesitaron cuatro horas para extinguir las llamas y más de 30,000 galones de agua. La NTBS informó que la batería de iones de litio en el vehículo provocó que el automóvil estallara en llamas, matando a los pasajeros, y recomienda a los fabricantes de automóviles que brinden información sobre cómo extinguir los incendios causados por las baterías de iones de litio de alto voltaje para prepararse mejor para emergencias. equipos de respuesta con una forma «más rápida y fácil» de «encontrar la información necesaria».