Tiene sentido que Tesla fabrique cargadores inalámbricos. Después de todo, cuando piensas en la empresa, piensas en vehículos eléctricos y sus supercargadores (al menos, después de que te borras de la mente la imagen de Elon Musk). Pero la carga inalámbrica es una bestia ligeramente diferente que requiere comprensión de los campos magnéticos y experiencia en tecnologías de transferencia de energía. Ahí es donde entra en juego Freepower, antes conocido como Aira. El fundador Jake Slatnick comenzó la compañía en 2017 y le dijo a Engadget que pasó los últimos cinco años y medio desarrollando una «forma mucho más avanzada de Qi», el estándar de toda la industria. para carga inalámbrica.
Como «proveedor de tecnología» según Slatnick, Freepower no suele fabricar productos para los consumidores, además de Nomad Goods. Cuando se lanzó el modelo Pro en 2019, se consideró una alternativa atractiva a la plataforma de carga AirPower cancelada de Apple. Ambos prometieron entregar energía a hasta tres dispositivos sin tener que alinearlos cuidadosamente con las bobinas de carga. Pero la serie Base Station ya no es compatible y tuvo problemas de compatibilidad que afectaron sus velocidades de carga.
En diciembre del año pasado, Tesla y Freepower anunciaron la Plataforma de carga inalámbrica, y podría ser un sucesor espiritual de Base Station Pro. Sin embargo, como muchos de los otros productos del fabricante de automóviles, es casi ridículamente caro. A $300, la oferta de Tesla es el doble del costo del artículo más caro en . Aún así, a los fanáticos acérrimos podría no importarles la prima, y aquí hay algunas características únicas que podrían explicar el delta (aunque mantengo que todavía es demasiado para justificarlo).
Por ese dinero, al menos obtiene lo que se siente como un producto resistente y de primera calidad. La plataforma de carga es un bloque sólido y denso de unos 220 mm (8,66 pulgadas) de ancho que pesa 747 gramos (1,64 libras). Junto con el soporte magnético que lo sostiene en ángulo, todo pesa 1,02 kg (2,26 libras), lo cual es bastante pesado. No es como si fueras a llevar esto en tu mochila, por lo que no es un gran problema, pero vale la pena señalarlo en caso de que esperes llevarlo en tu próximo viaje.
Cherlynn Low / Engadget
Aparte de esa nota menor, no hay mucho de qué quejarse. La tela de alcántara en la superficie brinda una textura adherente para mis teléfonos resbaladizos, y el cable de alimentación tiene una amplia longitud de 60 pulgadas, por lo que se extiende fácilmente hasta mi mesa auxiliar desde el tomacorriente más cercano. El cable también se guarda perfectamente en la ranura discreta para que los fanáticos de la gestión de cables puedan disfrutar. La plataforma y el cargador de 65 vatios incluido cuentan con un estilo angular que recuerda al Cybertruck, en un elegante acabado en negro mate. No hay mucho que ver, hasta que lo miras más de cerca y empiezas a notar los pequeños toques estéticos.
Mientras que Tesla fue responsable de la apariencia de la plataforma de carga, Freepower se encargó de la tecnología. Gracias a las 30 bobinas incrustadas debajo de la superficie, con los bucles superpuestos entre sí en capas, no solo debería poder cargar hasta 3 dispositivos a la vez, sino que no importa dónde los coloque. Esta es la idea de «libertad espacial» que mencionó Slatnick, donde, a diferencia de Magsafe u otros productos Qi, no tendrá que alinear su teléfono con los anillos del cargador para establecer una conexión.
Disfruté poder tirar mi iPhone 14 Pro al azar y no preocuparme por alinear círculos o esperar a que los imanes encajen en su lugar. También fue bueno que cuando moví el iPhone ligeramente para hacer espacio para mi Pixel 6 Pro, la carga no se interrumpió.
Una pequeña cosa que noté fue un ligero retraso de unos segundos desde el momento en que coloqué mi teléfono en la superficie hasta que apareció el indicador de carga en la pantalla. Este es un poco más lento que otros cargadores Qi que he probado, pero no es una gran preocupación. La velocidad de carga real es comparable a la de Magsafe y otros dispositivos Qi que admiten velocidades de 15 W. Mi iPhone 14 Pro pasó del 57 % al 65 % en 22 minutos, lo que coincide con mi experiencia con un cargador inalámbrico antiguo de Belkin.
poder libre
Una cosa que fue diferente fue lo caliente que se sentía mi teléfono después de estar sentado en la plataforma durante aproximadamente media hora. La carga en general, y la carga inalámbrica en particular, pueden hacer que un dispositivo se caliente, pero se sintió más caliente de lo normal. No fue suficiente para alarmarme o quemarme, pero tampoco he dejado mis dispositivos en esto por más de una hora, así que no estoy seguro de cómo funcionaría si los dejara toda la noche. Esta mayor producción de calor de lo habitual sugiere que podría haber algo de energía desperdiciada en el proceso, y le hemos pedido a Freepower que explique la eficiencia de su tecnología y se actualizará cuando obtengamos una respuesta.
Vale la pena señalar que el problema que se cita a menudo como la razón detrás de esto es que, según los informes, estaba funcionando «demasiado caliente» debido a su diseño de bobina múltiple. Slatnick le dijo a Engadget que si bien su tecnología es «funcionalmente equivalente a AirPower», cuenta con un equipo de ingenieros expertos que han logrado resolver muchos de los desafíos en el diseño de múltiples bobinas. Estos incluyen determinar cómo entregar energía a múltiples dispositivos a la vez, ubicar dónde están las bobinas receptoras de cada uno, los diferentes niveles de carga en los que podrían estar, y cómo hacer todo eso sin usar demasiada energía.
No voy a gastar $ 300 en una estación de carga inalámbrica de la marca Tesla, incluso si es muy elegante y tecnológicamente impresionante. Dejando a un lado mi preocupación por el calor que hacen mis teléfonos, simplemente no soy el tipo de persona que pagaría $ 300 por algo que en realidad no necesito. Pero yo soy Interesado en que . Slatnick quiere seguir trabajando con otros fabricantes de vehículos o empresas de muebles para ver cómo incrustar su tecnología de carga inalámbrica multidispositivo en todas las superficies que nos rodean. Tal vez algún día veamos encimeras de cocina o bolsillos en los asientos traseros de los automóviles que puedan cargar los dispositivos de los que nos hemos vuelto tan dependientes. Esperemos que lleguemos allí sin demasiados teléfonos que exploten o incendios eléctricos en el proceso.